← Všetky autá
Hyundai Tucson NX4
2020–súčasnosťsuv22 000–38 000€
8z 10
Verdikt
Dizajnový skok — futuristický exteriér aj interiér. Hybridné a plug-in verzie pridávajú modernosť. Jeden z najkrajších SUV v segmente.
Plusy
- ✓Výnimočný futuristický dizajn
- ✓Kvalitný interiér s veľkým displejom
- ✓Hybrid a plug-in hybrid dostupné
- ✓5-ročná záruka
- ✓Priestranný interiér a kufor
- ✓Moderné asistenčné systémy
Míny
- ✗1.6 T-GDI + DCT stále s otáznikmi
- ✗Vyššia cena ako predchodca
- ✗Hybridná verzia drahšia na opravu
- ✗Kapacitné tlačidlá menej praktické
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
1.6 T-GDI
G4FPdobrábenzínVýkon
110 kW / 150 PS
Objem
1 598 cm³
Krútiaci moment
250 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • DCT suché spojky — zlepšené ale nie vyriešené
- • Priamy vstrek — uhlíkové usadeniny
- • S manuálom bezproblémový
1.6 T-GDI Hybrid
G4FP + elektromotordobráhybridVýkon
169 kW / 230 PS
Objem
1 598 cm³
Krútiaci moment
350 Nm (systémový)
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
6.0–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Nový hybridný systém — menej overený ako Toyota
- • Automat 6-stupňový (nie DCT) — spoľahlivejší
- • Vyššia spotreba ako udáva výrobca
1.6 T-GDI Plug-in Hybrid
G4FP + elektromotor + 13,8 kWhdobráplug-in hybridVýkon
195 kW / 265 PS
Objem
1 598 cm³
Krútiaci moment
350 Nm (systémový)
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
1.5–7.0 L/100km (závisí od nabíjania)
Typické problémy / poznámky:
- • EV dojazd cca 50 km
- • Väčšia batéria = drahšia výmena
- • Inak rovnaký systém ako hybrid
1.6 CRDi
D4FEdobrádieselVýkon
100 kW / 136 PS
Objem
1 598 cm³
Krútiaci moment
280 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.5–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • DPF filter pri mestskej jazde
- • DCT + diesel menej odporúčaná kombinácia
- • 48V mild-hybrid na niektorých verziách pomáha