Hyundai

2007–2013 · hatchback · 800–2 500€

Najmenší Hyundai bol ideálny do mesta — malý, úsporný a lacný na prevádzku. Motory sú jednoduché a spoľahlivé. Dnes jedno z najlacnejších ojazdených áut na trhu.

2013–2019 · hatchback · 3 000–7 000€

Veľký skok v kvalite oproti prvej generácii. Väčší, priestrannejší a modernejší. Motor 1.0 Kappa je úsporný a na mesto postačujúci. Dobrá voľba ako malé mestské auto.

2019–súčasnosť · hatchback · 8 000–15 000€

Najmodernejší i10 v histórii — väčší displej, moderné asistenčné systémy a odvážnejší dizajn. Verzia N Line pre športovejší vzhľad. Stále ideálne mestské auto s 5-ročnou zárukou.

2008–2014 · hatchback · 1 500–4 000€

Solídne malé auto za rozumnú cenu. 5-ročná záruka bola veľké lákadlo pri kúpe nového. Spoľahlivosť dobrá, ale nie na úrovni Yarisu.

2014–2020 · hatchback · 5 000–10 000€

Výrazný skok v kvalite oproti prvej generácii. Lepší interiér, modernejší dizajn a vyspelejšia technika. Dobrá voľba pre tých, čo hľadajú moderné malé auto.

2020–súčasnosť · hatchback · 11 000–20 000€

Moderné a dobre vybavené malé auto. Nový dizajn je odvážny, interiér na úrovni vyššej triedy. Verzia N Line a N pre športovcov.

2007–2012 · hatchback, kombi · 1 500–4 000€

Prvý pokus Hyundai konkurovať Golfu. Za cenu bola výbava nadštandardná, ale kvalita materiálov a spoľahlivosť zaostávali. Dnes lacné ojazdené auto s otáznikom na spoľahlivosť.

2011–2017 · hatchback, kombi · 4 000–9 000€

Obrovský skok v kvalite oproti FD. Dizajn od Petera Schreyera (ex-Audi) je atraktívny, interiér výrazne lepší. Spoľahlivosť sa zlepšila, ale 1.6 CRDi stále nie je bez problémov.

2017–súčasnosť · hatchback, kombi, liftback · 10 000–22 000€

Najlepšia generácia i30. Konečne konkuruje Golfu nielen cenou, ale aj kvalitou. Verzia N je seriózny hot-hatch. Liftback (Fastback) je štýlová alternatíva.

2011–2019 · sedan, kombi · 4 000–12 000€

Hyundai i40 bol ambiciózny pokus konkurovať Passatu a Insignii. Kombi verzia (Tourer) priestranná a dobre vybavená. Dizajn atraktívny, ale na bazároch nízka zostatková hodnota — výhodné pre kupujúcich.

2016–2022 · liftback · 10 000–22 000€

Prvý Hyundai s tromi elektrifikovanými pohonmi v jednom modeli — hybrid, plug-in hybrid a elektro. Hybrid je priamym konkurentom Toyoty Prius. Spoľahlivý, úsporný a praktický liftback.

2004–2009 · suv · 2 000–5 000€

Prvý Tucson bol skôr lacné SUV s 4x4 ako prémiový produkt. Dnes sa dá kúpiť za veľmi málo peňazí. Spoľahlivosť priemerná, ale 4x4 funguje solídne.

2015–2021 · suv · 12 000–20 000€

Najlepšie predávané SUV na Slovensku v tejto ére. Moderný dizajn, dobrá výbava a 5-ročná záruka. Spoľahlivejší ako JM, ale 1.6 T-GDI má suché DCT problémy.

2020–súčasnosť · suv · 22 000–38 000€

Dizajnový skok — futuristický exteriér aj interiér. Hybridné a plug-in verzie pridávajú modernosť. Jeden z najkrajších SUV v segmente.

2009–2015 · suv · 5 000–11 000€

Predchodca Tucsonu TL a jedno z najpredávanejších SUV na SK. Moderný dizajn na svoju dobu, 5-ročná záruka a rozumná cena. Diesel 2.0 CRDi je najlepšia voľba.

2005–2012 · suv · 3 000–8 000€

Veľké SUV za cenu kompaktného. 7-miestna verzia dostupná. Spoľahlivosť priemerná, diesel 2.2 CRDi lepší ako 2.0. Za málo peňazí veľa auta.

2012–2018 · suv · 10 000–18 000€

Výrazné zlepšenie oproti druhej generácii. Moderný dizajn, kvalitnejší interiér a spoľahlivejšia technika. 7-miestna verzia Grand Santa Fe pre veľké rodiny.

2018–2023 · suv · 22 000–42 000€

Najmodernejší Santa Fe. Prémiový interiér, moderné asistenčné systémy a hybridné pohony. Konečne konkuruje aj európskym prémiovým SUV kvalitou.

2017–2023 · suv · 12 000–25 000€

Malé mestské SUV s veľa možnosťami pohonu — benzín, diesel, hybrid, elektro. Štýlový dizajn a kompaktné rozmery sú ideálne do mesta. Elektro verzia prekvapuje dojazdom.