Hyundai i30 PD
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0
Verdikt
Najlepšia generácia i30. Konečne konkuruje Golfu nielen cenou, ale aj kvalitou. Verzia N je seriózny hot-hatch. Liftback (Fastback) je štýlová alternatíva.
Plusy
- ✓Kvalitný interiér a materiály
- ✓i30 N — jeden z najlepších hot-hatchov
- ✓Fastback/liftback verzia unikátna v segmente
- ✓Dobrá výbava aj v základe
- ✓5-ročná záruka
- ✓Kombi s veľkým kufrom (602L)
Mínusy
- ✗1.0 T-GDI s problémom rozvodového reťaze
- ✗DCT v meste stále trhavejšia
- ✗Nižšia zostatková hodnota ako Golf/Octavia
- ✗1.6 CRDi sa oplatí len pri veľkom nájazde
Motorizácie a spoľahlivosť (5)
1.0 T-GDI
G3LCpriemernábenzínVýkon
88 kW / 120 PS
Objem
998 cm³
Krútiaci moment
172 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rozvodový reťaz — známy problém Kappa motorov
- • 3-valec dosť hlučný
- • Na väčší i30 dosť slabý
1.4 T-GDI
G4LDdobrábenzínVýkon
103 kW / 140 PS
Objem
1 353 cm³
Krútiaci moment
242 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Lepšia voľba ako 1.0 T-GDI
- • Priamy vstrek — uhlíkové usadeniny
- • DCT v meste menej plynulá
1.5 T-GDI
G4LHdobrábenzínVýkon
118 kW / 160 PS
Objem
1 482 cm³
Krútiaci moment
253 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Nový motor od faceliftu 2020
- • Zatiaľ bez väčších problémov
- • Priamy vstrek — sledovať usadeniny
2.0 T-GDI N
G4KHdobrábenzínVýkon
206 kW / 280 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
392 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
8.5–12.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Športový motor — vyššie nároky na údržbu
- • Rev-matching na manuáli výborný
- • DCT N zvláda výkon dobre
- • Kontrolovať pneumatiky a brzdy (športová jazda)
1.6 CRDi
D4FEdobrádieselVýkon
85 kW / 115 PS
Objem
1 598 cm³
Krútiaci moment
280 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.0–6.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Zlepšená verzia oproti GD
- • DPF filter stále problém pri mestskej jazde
- • Dvojhmotný zotrvačník
- • Odporúčaný len pri nájazde nad 20 000 km/rok