autofakty
← Všetky autá

Alfa Romeo 147 I

2000–2010hatchback500–3 000€
6.5z 10
Alfa Romeo 147 I

Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA

Verdikt

Jeden z najkrajších hatchbackov svojej doby — víťaz Car of the Year 2001. Podvozok je vynikajúci, riadenie presné a jazda emotívna. Twin Spark motory sú živé, ale problematické (variátor, spotreba oleja). JTD diesely sú úsporné a ťahavé. Selespeed prevodovka je nespoľahlivá — vyhýbať sa. Po facelifte (2004) lepšia kvalita.

Plusy

  • Nádherný dizajn — nadčasový
  • Výborný podvozok a riadenie
  • Twin Spark motory — emotívne
  • JTD diesely — úsporné a spoľahlivé
  • Priestranný na hatchback
  • Nízka obstarávacia cena

Mínusy

  • Selespeed prevodovka — vyhýbať sa!
  • Variátor Twin Spark — drahá oprava
  • Korózia — prahy a podbehy
  • Elektrika — rôzne poruchy
  • Spotreba oleja u benzínových motorov
  • Kvalita plastov v interiéri — časom krehké

Motorizácie a spoľahlivosť (4)

1.6 Twin Spark

AR 32104priemernábenzín

Výkon

88 kW / 120 PS

Objem

1 598 cm³

Krútiaci moment

146 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

8.0–10.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Variátor (fázový menič) — opotrebenie, hlučnosť
  • Rozvodový remeň — výmena každých 60 000 km
  • Spotreba oleja — bežná po 120 000 km
  • Termostat — zaseknutie v otvorenej polohe
  • Cievky zapaľovania — výmena v pároch

2.0 Twin Spark

AR 32310priemernábenzín

Výkon

110 kW / 150 PS

Objem

1 970 cm³

Krútiaci moment

187 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

9.0–12.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Najsilnejší benzín — emotívny a otáčkový
  • Variátor — drahá oprava (600–1 000€)
  • Rozvodový remeň — kritická výmena
  • Spotreba oleja — kontrolovať pravidelne
  • Vodné čerpadlo — vymeniť preventívne s remeňom

1.9 JTD 8v

937A2000dobrádiesel

Výkon

85 kW / 115 PS

Objem

1 910 cm³

Krútiaci moment

275 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

5.5–7.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • 8-ventilový JTD — jednoduchší a spoľahlivejší
  • Vstrekovače — opotrebenie po 150 000 km
  • Dvojhmotnostný zotrvačník — výmena po 200 000 km
  • Turbo — kontrolovať olejové potrubie
  • EGR ventil — zanesenie pri mestskej jazde

1.9 JTDm 16v

937A5000priemernádiesel

Výkon

110 kW / 150 PS

Objem

1 910 cm³

Krútiaci moment

305 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

6.0–8.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • 16-ventilový JTDm — silný, ale náročnejší
  • Vstrekovače — drahšia oprava ako u 8v
  • Klapky vo vodnom saní — zanesenie, kolísavé otáčky
  • Dvojhmotnostný zotrvačník — drahá výmena
  • DPF filter (neskoršie výroby) — zanesenie