Land Rover Freelander I (L314)
1997–2006suv500–2 500€
4.5z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Prvé kompaktné SUV od Land Roveru. Freelander 1 mal ambiciózny dizajn, ale kvalita bola katastrofálna. Benzínový K-series je notoricky známy pretekajúcim tesnením hlavy. Diesel M47 od BMW je lepšia voľba, ale aj ten má problémy s viskospojkou a IRD prevodom. Elektronika a korózia sú chronické. Kúpa je lotéria — lacný na kúpu, drahý na prevádzku.
Plusy
- ✓Nízka obstarávacia cena
- ✓Dobrý terénny systém na svoju triedu
- ✓BMW diesel M47 — slušný výkon
- ✓Dostupné náhradné diely
Mínusy
- ✗K-series benzín — tesnenie hlavy valcov
- ✗IRD diferenciál a viskospojka — drahé opravy
- ✗Masívna korózia — prahy, podbehy, rám
- ✗Nespoľahlivá elektronika
- ✗Vysoké prevádzkové náklady
- ✗Slabá zvuková izolácia
Motorizácie a spoľahlivosť (2)
1.8 K-series
18K4FslabábenzínVýkon
88 kW / 120 PS
Objem
1 796 cm³
Krútiaci moment
160 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
4x4
Reálna spotreba
10.0–13.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Pretekajúce tesnenie hlavy valcov — chronický problém Rover K-series
- • Prehrievanie motora — kontrolovať teplotu
- • IRD prevodovka — opotrebenie a hluk
2.0 Td4
M47RpriemernádieselVýkon
82 kW / 112 PS
Objem
1 951 cm³
Krútiaci moment
260 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
4x4
Reálna spotreba
8.5–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Viskospojka — pri zlyhaní poškodí IRD diferenciál
- • Turbo — opotrebenie ložísk, únik oleja
- • Sací potrubie — praskanie plastových častí