Lexus NX II (AZ20)
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Kompletne nová generácia na platforme TNGA-K. NX 350h s hybridom 4. generácie je výrazne lepší — viac výkonu, nižšia spotreba. NX 450h+ je plug-in hybrid s elektrickým dojazdom ~76 km. Nový interiér s veľkým dotykovým displejom — konečne bez touchpadu! Najlepšie kompaktné luxusné SUV na trhu z pohľadu spoľahlivosti.
Plusy
- ✓NX 350h — hybrid 4. generácie, viac výkonu a nižšia spotreba
- ✓NX 450h+ — plug-in hybrid, ~76 km elektricky
- ✓Nový interiér — veľký dotykový displej, bez touchpadu!
- ✓Platforma TNGA-K — moderné jazdné vlastnosti
- ✓Výborná spoľahlivosť — Toyota/Lexus tradícia
- ✓Lexus Safety System+ 3.0
- ✓Prémiová kvalita spracovania
Mínusy
- ✗Vysoká cena — od 55 000€ nové
- ✗NX 350h — CVT pri razantnom zrýchľovaní stále revuje
- ✗Málo kusov na trhu jazdených
- ✗Drahšie poistenie a servis
- ✗Menší kufor ako niektorí konkurenti
- ✗Plug-in hybrid — ťažší a drahší
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
NX 350h
A25A-FXS + elektromotorvýbornáhybridVýkon
180 kW / 244 PS
Objem
2 487 cm³
Krútiaci moment
239 Nm
Prevodovka
CVT
Pohon
4x4
Reálna spotreba
6.0–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Hybrid 4. generácie — najnovší systém
- • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
- • E-Four AWD — elektrický zadný pohon
- • CVT — spoľahlivá a tichšia
- • Zatiaľ bez veľkých problémov — overená platforma
NX 450h+
A25A-FXS + elektromotor + batéria 18.1 kWhdobráplug-in hybridVýkon
227 kW / 309 PS
Objem
2 487 cm³
Krútiaci moment
239 Nm
Prevodovka
CVT
Pohon
4x4
Reálna spotreba
1.5–6.0 L/100km (závisí od nabíjania)
Typické problémy / poznámky:
- • Plug-in hybrid — ~76 km elektricky (WLTP)
- • Väčšia batéria — overená v Toyote RAV4 PHEV
- • CVT — spoľahlivá
- • Zložitejší systém — vyšší servisný náklad
- • Nový systém — dlhodobá spoľahlivosť sa ukazuje
NX 250
A25A-FKSvýbornábenzínVýkon
152 kW / 207 PS
Objem
2 487 cm³
Krútiaci moment
243 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
8.5–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Atmosférický Dynamic Force motor — veľmi spoľahlivý
- • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
- • 8-stupňový automat — hladké radenie
- • Vyššia spotreba oproti hybridu
- • Len predný pohon v základe