Lexus UX I
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Najmenší SUV v ponuke Lexusu, postavený na platforme TNGA-C (rovnaká ako Toyota C-HR). UX 250h s hybridom je hlavná voľba — overený systém, nízka spotreba a výborná spoľahlivosť. Dizajn je výrazný a moderný. Interiér je kvalitný, ale touchpad infotainmentu je frustrujúci (facelift 2023 pridal dotykový displej). Kompaktné rozmery sú výhodou v meste. UX 300e je plne elektrická verzia.
Plusy
- ✓UX 250h — overený hybrid, výborná spoľahlivosť
- ✓Kompaktné rozmery — ideálne do mesta
- ✓Kvalitný interiér — prémiové materiály
- ✓Nízka spotreba hybridnej verzie (5–7 L/100km)
- ✓TNGA-C platforma — moderné jazdné vlastnosti
- ✓Lexus Safety System+ — moderné asistenčné systémy
- ✓UX 300e — elektrická verzia pre mestskú prevádzku
Mínusy
- ✗Malý kufor (320L) — jeden z najmenších v segmente
- ✗Touchpad infotainmentu — frustrujúci (do faceliftu 2023)
- ✗Menej priestoru vzadu — kompaktné rozmery
- ✗Slabšia dynamika — 184 PS systémový výkon
- ✗Vyššia cena oproti Toyote C-HR
- ✗UX 300e — krátky dojazd (315 km WLTP)
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
UX 250h
M20A-FXS + elektromotorvýbornáhybridVýkon
135 kW / 184 PS
Objem
1 987 cm³
Krútiaci moment
188 Nm
Prevodovka
CVT
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.0–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Hybridný systém 4. generácie — overený a spoľahlivý
- • CVT prevodovka — prakticky bezporuchová
- • Batéria NiMH — životnosť 200 000+ km
- • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
- • EGR ventil — občasné zanesenie
- • Celkovo veľmi spoľahlivý systém
UX 250h AWD
M20A-FXS + 2x elektromotorvýbornáhybridVýkon
135 kW / 184 PS
Objem
1 987 cm³
Krútiaci moment
188 Nm
Prevodovka
CVT
Pohon
4x4
Reálna spotreba
5.5–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rovnaký systém ako predný pohon + zadný elektromotor
- • E-Four AWD — elektrický pohon zadnej nápravy
- • CVT — spoľahlivá
- • Mierne vyššia spotreba s AWD
- • Zadný elektromotor — spoľahlivý, bez údržby
UX 300e
dobráelektroVýkon
150 kW / 204 PS
Objem
elektromotor
Krútiaci moment
300 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
17–21 kWh/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Elektromotor — minimálna údržba
- • Batéria 72.8 kWh — dojazd 315 km (WLTP), reálne 250–280 km
- • Nabíjanie max 150 kW DC — priemerné
- • V zime kratší dojazd — 200–230 km
- • Tepelné čerpadlo v štandarde — šetrí dojazd v zime