Mazda 3 BP
2019–súčasnosťhatchbacksedan16 000–28 000€
8z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Verdikt
Prémiový kompakt s nádherným dizajnom. SKYACTIV-X je inovatívny motor, ale komplikovaný. 2.0 SKYACTIV-G je jednoduchšia a spoľahlivejšia voľba.
Plusy
- ✓Nádherný dizajn exteriéru aj interiéru
- ✓Prémiové materiály
- ✓SKYACTIV-X — inovatívna technológia
- ✓Výborné jazdné vlastnosti
- ✓Tichý interiér
Mínusy
- ✗SKYACTIV-X — komplikovaný a drahší na servis
- ✗Malý kufor (358L hatchback)
- ✗Vyššia cena
- ✗Horší výhľad dozadu
- ✗Menej kusov na trhu
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
2.0 SKYACTIV-G
PE-VPSvýbornábenzínVýkon
90 kW / 122 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
213 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Spoľahlivý atmosférický motor
- • Vyžaduje kvalitný benzín (vysoký kompresný pomer)
- • Minimálne problémy
2.0 SKYACTIV-X
HF-VPHdobrábenzínVýkon
132 kW / 180 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
224 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • SPCCI technológia — komplikovanejšia
- • Kompressor M-Hybrid — pridáva komplexnosť
- • Vyššie náklady na servis ako bežný benzín
- • Relatívne nový motor — málo dlhodobých skúseností
1.8 SKYACTIV-D
S8-DPTSdobrádieselVýkon
85 kW / 116 PS
Objem
1 759 cm³
Krútiaci moment
270 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.0–6.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Nový menší diesel — zatiaľ bez veľkých problémov
- • DPF pri mestskej jazde
- • EGR ventil — kontrolovať