Mazda

2003–2009 · hatchback, sedan · 1 500–4 000€

Športovo ladený kompakt s výbornými jazdnými vlastnosťami. Motory sú spoľahlivé, hlavne benzíny. Korózia je hlavný problém starších kusov.

2009–2013 · hatchback, sedan · 3 000–7 000€

Vylepšená verzia BK s lepšou kvalitou spracovania. Menej korózie, lepšia zvuková izolácia. Benzínové motory sú stále najlepšia voľba.

2013–2018 · hatchback, sedan · 7 000–13 000€

Nástup SKYACTIV technológie — nízka spotreba, nízka hmotnosť, výborné jazdné vlastnosti. Benzíny sú spoľahlivé a úsporné. KODO dizajn vyzerá skvele.

2019–súčasnosť · hatchback, sedan · 16 000–28 000€

Prémiový kompakt s nádherným dizajnom. SKYACTIV-X je inovatívny motor, ale komplikovaný. 2.0 SKYACTIV-G je jednoduchšia a spoľahlivejšia voľba.

2002–2008 · sedan, kombi, liftback · 1 000–3 500€

Športová stredná trieda za rozumnú cenu. Benzínové motory sú spoľahlivé, diesel Ford DuraTorq menej. Korózia je hlavný problém.

2007–2012 · sedan, kombi, liftback · 3 000–7 000€

Elegantnejší dizajn, lepšia kvalita spracovania. 2.2 MZR-CD je konečne vlastný Mazda diesel — spoľahlivejší. Benzíny MZR sú overené.

2012–2018 · sedan, kombi · 8 000–16 000€

SKYACTIV revolúcia — nízka hmotnosť, úsporné motory, nádherný KODO dizajn. Benzín 2.0 je takmer bezproblémový. Diesel 2.2 je silný, ale sací trakt treba kontrolovať.

2018–2024 · sedan, kombi · 16 000–28 000€

Facelift GJ s prémiovejším interiérom a vylepšenými motormi. 2.5 Turbo nie je v Európe, ale 2.0 a 2.2 sú spoľahlivé. Mazda sa posúva do prémia.

2012–2017 · suv · 10 000–17 000€

Prvé SKYACTIV SUV — nízka hmotnosť, úsporné motory, výborné jazdné vlastnosti. Benzín 2.0 je takmer bezproblémový. Najlepšie SUV v triede za tieto peniaze.

2017–súčasnosť · suv · 16 000–32 000€

Najlepšie Mazda SUV s prémiovým interiérom a vylepšenými motormi. Tichší, komfortnejší a krajší. SKYACTIV-G 2.5 je výborná voľba pre tých, čo nechcú diesel.

2015–2021 · suv · 10 000–18 000€

Štýlové malé crossover SUV. Na platforme Mazda 2 — kompaktné a obratné. Motory SKYACTIV sú spoľahlivé. Nie je to offroader, ale výborné mestské SUV.

2019–súčasnosť · suv · 18 000–30 000€

Nástupca CX-3 v podstate — väčší, priestrannejší, prémiovejší. Na platforme Mazda 3 BP. SKYACTIV-X je zaujímavý, ale 2.0 G je jednoduchšia voľba.

2014–súčasnosť · hatchback · 7 000–15 000€

Malé, ale prémiové mestské auto. SKYACTIV motory sú spoľahlivé a úsporné. Výborné jazdné vlastnosti na svoju triedu. Ideálne prvé auto.

2005–2015 · kabriolet · 5 000–12 000€

Najlepší dostupný roadster na trhu. Spoľahlivé motory, nízka hmotnosť, čistý pôžitok z jazdy. RC verzia s pevnou strechou je praktickejšia.

2015–súčasnosť · kabriolet · 15 000–30 000€

Najlepší MX-5 v histórii. SKYACTIV motory, extrémne nízka hmotnosť (pod 1 000 kg), dokonalé vyváženie. RF verzia s pevnou strechou je krásna.