Mazda 6 GJ
Verdikt
SKYACTIV revolúcia — nízka hmotnosť, úsporné motory, nádherný KODO dizajn. Benzín 2.0 je takmer bezproblémový. Diesel 2.2 je silný, ale sací trakt treba kontrolovať.
Plusy
- ✓Nádherný KODO dizajn
- ✓SKYACTIV motory — úsporné a spoľahlivé
- ✓Nízka hmotnosť
- ✓Výborné jazdné vlastnosti
- ✓Kvalitný interiér (hlavne po facelifte 2015)
Míny
- ✗2.2 SKYACTIV-D — usadeniny na sacom potrubí
- ✗Menší kufor ako konkurencia (489L kombi)
- ✗Menej kusov na SK trhu
- ✗Infotainment — pomalší systém
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
2.0 SKYACTIV-G
PE-VPSvýbornábenzínVýkon
115 kW / 156 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
199 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Atmosférický motor — prakticky bezproblémový
- • Vysoký kompresný pomer — kvalitné palivo
- • Minimálne hlásené problémy
2.5 SKYACTIV-G
PY-VPSvýbornábenzínVýkon
140 kW / 190 PS
Objem
2 488 cm³
Krútiaci moment
252 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
8.5–10.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Spoľahlivý motor
- • Vyššia spotreba
- • Menej rozšírený na SK trhu
2.2 SKYACTIV-D
SH-VPTSdobrádieselVýkon
110 kW / 150 PS
Objem
2 191 cm³
Krútiaci moment
380 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.5–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Uhlíkové usadeniny na sacom potrubí — hlavný problém
- • DPF filter pri krátkych jazdách
- • EGR ventil
- • Po čistení sacieho traktu spoľahlivý
2.2 SKYACTIV-D 175
SH-VPTSdobrádieselVýkon
129 kW / 175 PS
Objem
2 191 cm³
Krútiaci moment
420 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rovnaké problémy ako 150 hp verzia
- • Uhlíkové usadeniny
- • DPF filter