Mazda CX-30 DM
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Nástupca CX-3 v podstate — väčší, priestrannejší, prémiovejší. Na platforme Mazda 3 BP. SKYACTIV-X je zaujímavý, ale 2.0 G je jednoduchšia voľba.
Plusy
- ✓Prémiový interiér
- ✓Atraktívny dizajn
- ✓SKYACTIV motory — spoľahlivé
- ✓Väčší ako CX-3
- ✓Dobrá výbava v základe
Mínusy
- ✗SKYACTIV-X — komplikovanejší a drahší na servis
- ✗Kufor stále nie je najväčší (430L)
- ✗Vyššia cena
- ✗Obmedzený priestor vzadu
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
2.0 SKYACTIV-G
PE-VPSvýbornábenzínVýkon
90 kW / 122 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
213 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Spoľahlivý atmosférický motor
- • Vyžaduje kvalitný benzín
- • Minimálne problémy
2.0 SKYACTIV-X
HF-VPHdobrábenzínVýkon
132 kW / 180 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
224 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • SPCCI technológia — komplikovaná
- • M-Hybrid systém — pridáva komplexnosť
- • Vyššie náklady na servis
- • Relatívne nový — málo dlhodobých dát
2.0 SKYACTIV-X 4x4
HF-VPHdobrábenzínVýkon
132 kW / 180 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
224 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
7.0–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rovnaké problémy ako predokolka
- • Mierne vyššia spotreba s 4x4
1.8 SKYACTIV-D
S8-DPTSdobrádieselVýkon
85 kW / 116 PS
Objem
1 759 cm³
Krútiaci moment
270 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.5–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Nový menší diesel — zatiaľ spoľahlivý
- • DPF pri mestskej jazde
- • EGR ventil — kontrolovať