autofakty
Autá/Mitsubishi/Lancer X (CY)

Mitsubishi Lancer X (CY)

2007–2017sedan3 000–9 000€
7z 10
Mitsubishi Lancer X (CY)

Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA

Verdikt

Posledný Lancer — agresívny dizajn inšpirovaný Evo. Benzín 1.6 MIVEC a 1.8 MIVEC sú spoľahlivé motory. CVT prevodovka vyžaduje údržbu. Diesel 2.0 DI-D (BSY) je problémový — vyhýbať sa mu. Sportback verzia je praktickejšia. Solídne auto s dobrým pomerom cena/výkon.

Plusy

  • ✓Agresívny dizajn — inšpirovaný Evo
  • ✓Spoľahlivé benzínové MIVEC motory
  • ✓Priestranný interiér na svoju triedu
  • ✓Nízke prevádzkové náklady (benzín)
  • ✓Sportback — praktický liftback

Mínusy

  • ✗Diesel 2.0 DI-D (BSY) — vyvažovací hriadeľ
  • ✗CVT prevodovka — vyžaduje údržbu
  • ✗Zastaraný interiér (dlhá produkcia bez veľkých zmien)
  • ✗Slabšia zvuková izolácia
  • ✗Ukončená výroba — klesajúca podpora

Motorizácie a spoľahlivosť (4)

1.6 MIVEC

4A92výbornábenzín

Výkon

86 kW / 117 PS

Objem

1 590 cm³

Krútiaci moment

154 Nm

Prevodovka

manuál, CVT

Pohon

predný

Reálna spotreba

7.0–9.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Spoľahlivý atmosférický motor MIVEC
  • • Rozvodová reťaz — dlhá životnosť
  • • CVT — vyžaduje pravidelnú výmenu oleja
  • • Minimálne problémy

1.8 MIVEC

4B10výbornábenzín

Výkon

105 kW / 143 PS

Objem

1 798 cm³

Krútiaci moment

172 Nm

Prevodovka

manuál, CVT

Pohon

predný

Reálna spotreba

7.5–9.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Výborný motor MIVEC — spoľahlivý a kultivovaný
  • • Rozvodová reťaz
  • • CVT — pravidelná údržba
  • • Dostatočný výkon pre sedan

2.0 MIVEC

4B11dobrábenzín

Výkon

110 kW / 150 PS

Objem

1 998 cm³

Krútiaci moment

199 Nm

Prevodovka

manuál, CVT

Pohon

predný

Reálna spotreba

8.0–10.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Spoľahlivý motor MIVEC
  • • Rozvodová reťaz
  • • CVT — údržba nutná
  • • Vyššia spotreba

2.0 DI-D

BSYslabádiesel

Výkon

103 kW / 140 PS

Objem

1 968 cm³

Krútiaci moment

310 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

6.0–8.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Vyvažovací hriadeľ — hlavný problém, oprava 2 000–4 000€
  • • DPF filter — upcháva sa pri mestskej jazde
  • • EGR ventil — zanesenie
  • • Turbo — opotrebenie po 150 000 km
  • • Dvojhmotný zotrvačník
  • • NEODPORÚČAME — veľmi problémový motor