autofakty
Autá/Opel/Corsa Corsa E

Opel Corsa Corsa E

2014–2019hatchback5 000–9 000€
7z 10
Opel Corsa Corsa E

Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA

Verdikt

Evolúcia Corsy D s modernejším dizajnom a technológiami. IntelliLink infotainment je príjemný. Nový 1.0 Turbo trojvalec je úsporný ale hlučnejší. Solídna voľba do mesta.

Plusy

  • ✓Modernejší dizajn a interiér
  • ✓IntelliLink infotainment
  • ✓Úsporné motory
  • ✓Dobré jazdné vlastnosti
  • ✓Apple CarPlay/Android Auto

Mínusy

  • ✗Stále malý kufor (285L)
  • ✗Zadné sedadlá tesné
  • ✗1.0 Turbo trojvalec — hlučný
  • ✗Podvozok tvrdší na nerovnostiach

Motorizácie a spoľahlivosť (5)

1.2

B12XELdobrábenzín

Výkon

51 kW / 70 PS

Objem

1 229 cm³

Krútiaci moment

110 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

6,5–8,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Slabý výkon — len pre mesto
  • • Reťaz rozvodu lepšia ako v Corse D
  • • Minimálne problémy

1.4

B14XELdobrábenzín

Výkon

66 kW / 90 PS

Objem

1 398 cm³

Krútiaci moment

130 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

6,5–8,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Spoľahlivý atmosférický motor
  • • Občas termostat
  • • Minimálne náklady na údržbu

1.0 Turbo

B10XFTdobrábenzín

Výkon

85 kW / 115 PS

Objem

999 cm³

Krútiaci moment

170 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

5,5–7,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Trojvalec — vibrácie a hlučnosť
  • • Reťaz rozvodu — kontrola po 150 000 km
  • • Turbo — citlivý na kvalitu oleja

1.4 Turbo

B14XFTpriemernábenzín

Výkon

110 kW / 150 PS

Objem

1 399 cm³

Krútiaci moment

220 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

6,5–8,5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Reťaz rozvodu — naťahovanie
  • • Spotreba oleja
  • • Rovnaký motor ako v Astre — rovnaké riziká

1.3 CDTi

B13DTCpriemernádiesel

Výkon

70 kW / 95 PS

Objem

1 248 cm³

Krútiaci moment

190 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

4,0–5,5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • DPF filter — problém v meste
  • • Rozvodový remeň
  • • Turbo po 150 000 km