Opel Insignia Insignia A
Verdikt
Reprezentatívne auto s priestranným interiérom a pohodlnou jazdou. 2.0 CDTi je najlepšia voľba. Pozor na reťaz rozvodu pri benzínových motoroch. Dobrý pomer cena/priestor.
Plusy
- ✓Reprezentatívny dizajn
- ✓Priestranný interiér a veľký kufor
- ✓Pohodlná jazda na dlhé vzdialenosti
- ✓Kvalitné sedadlá
- ✓Dobrá cena ojazdených
- ✓4x4 verzia dostupná
Mínusy
- ✗Benzínové motory — reťaz rozvodu
- ✗Vyššia hmotnosť — spotreba
- ✗Elektronické problémy (senzory, riadiaca jednotka)
- ✗Korózia okolo blatníkov
Motorizácie a spoľahlivosť (5)
1.8
A18XERpriemernábenzínVýkon
103 kW / 140 PS
Objem
1 796 cm³
Krútiaci moment
175 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
9,0–11,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rozvodová reťaz — naťahovanie (veľmi časté!)
- • Variabilné časovanie ventilov
- • Spotreba oleja
- • Vyšší výkon slabý na ťažkú Insigniu
1.6 Turbo
A16LET/A16XHTpriemernábenzínVýkon
132 kW / 180 PS
Objem
1 598 cm³
Krútiaci moment
230 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
8,0–10,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Reťaz rozvodu — naťahovanie
- • Turbo — opotrebenie
- • Spotreba oleja
- • Medzichladič — netesnosti
2.0 Turbo
A20NHTpriemernábenzínVýkon
162 kW / 220 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
350 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
9,5–12,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Reťaz rozvodu
- • Vyššia spotreba oleja
- • Turbo — kontrola po 100 000 km
- • Vysoká spotreba paliva
2.0 CDTi 130/160
A20DTH/A20DTJdobrádieselVýkon
96 kW / 130 PS
Objem
1 956 cm³
Krútiaci moment
300 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
5,5–7,5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Dvojhmotný zotrvačník po 150 000 km
- • DPF filter pri krátkych jazdách
- • Rozvodový remeň — výmena každých 150 000 km
- • Motor samotný je spoľahlivý
2.0 CDTi BiTurbo
A20DTRdobrádieselVýkon
143 kW / 195 PS
Objem
1 956 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
6,5–8,5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Dvojité turbo — drahšia oprava
- • Dvojhmotný zotrvačník
- • DPF filter
- • Výkonný a pružný motor