autofakty
← Všetky autá

Opel Vectra Vectra B

1995–2002sedanhatchbackkombi300–1 500€
6z 10

Verdikt

Solídny stredný sedan z éry GM. Jednoduché motory, lacné diely a veľký priestor. Pozor na koróziu a opotrebované podvozky. 1.6 a 2.0 DTI sú najlepšie voľby.

Plusy

  • Veľmi lacné na kúpu
  • Jednoduché motory — ľahká údržba
  • Priestranný interiér a kufor
  • Dostatočný výber na trhu
  • Kombi verzia praktická pre rodiny

Míny

  • Korózia karosérie — bežný problém
  • Zastaraná bezpečnosť
  • Opotrebené podvozky pri vysokých nájazdoch
  • Nekvalitné plasty v interiéri
  • Vyššia spotreba benzínových verzií

Motorizácie a spoľahlivosť (5)

1.6 16V

X16XELdobrábenzín

Výkon

75 kW / 102 PS

Objem

1 598 cm³

Krútiaci moment

150 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

7,5–9,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Opotrebenie reťaze rozvodu po 200 000 km
  • Cievky zapaľovania
  • Termostat — prehrievanie

1.8 16V

X18XEdobrábenzín

Výkon

85 kW / 115 PS

Objem

1 796 cm³

Krútiaci moment

170 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

8,0–10,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Reťaz rozvodu — naťahovanie po 200 000 km
  • Spotreba oleja pri vyšších nájazdoch
  • Termostat

2.0 16V

X20XEVdobrábenzín

Výkon

100 kW / 136 PS

Objem

1 998 cm³

Krútiaci moment

185 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

9,0–11,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Vyššia spotreba paliva
  • Reťaz rozvodu
  • Tesnenie pod hlavou pri prehriatí

2.0 DTI

X20DTHdobrádiesel

Výkon

74 kW / 101 PS

Objem

1 995 cm³

Krútiaci moment

250 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

6,0–7,5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Vstrekovače po 180 000 km
  • Turbo — opotrebenie ložísk
  • Škrtenie na sacom potrubí — uhlíkové usadeniny

2.2 DTI

Y22DTRdobrádiesel

Výkon

92 kW / 125 PS

Objem

2 171 cm³

Krútiaci moment

280 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

6,5–8,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Vstrekovače po 200 000 km
  • Turbo — kontrola po 150 000 km
  • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km