Porsche Panamera I (970)
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Prvý štvormiestny Porsche sedan (technicky liftback). Kontroverzný dizajn zadnej časti, ale výborné jazdné vlastnosti na takú veľkú limuzínu. 3.6 V6 je základný motor, 4.8 V8 pre S verziu. Diesel 3.0 TDI je rozumná voľba. PDK prevodovka dostupná. Na Slovensku výrazne zlacneli — luxus za rozumné peniaze.
Plusy
- ✓Luxusná limuzína s jazdnými vlastnosťami športiaka
- ✓Veľký liftback kufor — praktickejšie ako sedan
- ✓3.0 TDI — úsporný a silný diesel
- ✓PDK prevodovka v športových verziách
- ✓Výrazný pokles cien na sekundárnom trhu
Mínusy
- ✗Kontroverzný dizajn zadnej časti
- ✗Vzduchový podvozok — drahé opravy
- ✗V8 — vysoká spotreba a drahý servis
- ✗Veľa elektroniky — potenciálne poruchy
- ✗Veľké rozmery — nepraktické v meste
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
3.6 V6
dobrábenzínVýkon
220 kW / 300 PS
Objem
3 605 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
PDK
Pohon
zadný
Reálna spotreba
11.0–14.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Spoľahlivý motor — menej problémov ako V8
- • Rozvodový reťaz — kontrola po 100 000 km
- • Pre niektorých slabý motor na takú limuzínu
3.0 TDI
MCR.CdobrádieselVýkon
184 kW / 250 PS
Objem
2 967 cm³
Krútiaci moment
550 Nm
Prevodovka
tiptronic
Pohon
zadný
Reálna spotreba
8.0–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Overený Audi diesel — spoľahlivý
- • DPF a EGR — problémy pri krátkych trasách
- • Rozvodový reťaz na strane prevodovky — drahá výmena
- • Najrozumnejšia voľba pre dennú jazdu
4.8 V8 S
M48.20priemernábenzínVýkon
294 kW / 400 PS
Objem
4 806 cm³
Krútiaci moment
500 Nm
Prevodovka
PDK
Pohon
zadný
Reálna spotreba
14.0–18.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Výkonný V8 — ale drahý na údržbu
- • Úniky oleja z rôznych tesnení
- • Vysoká spotreba — 14–18 L v praxi
- • Drahé náhradné diely a servis