Suzuki

2005–2010 · hatchback · 1 500–4 000€

Spoľahlivé a zábavné malé auto. Motor 1.3 VVT je prakticky nezničiteľný. Swift Sport s 1.6 VVT je skvelý hot-hatch za rozumnú cenu. Pozor na koróziu u starších kusov.

2010–2017 · hatchback · 3 000–7 000€

Evolúcia osvedčeného konceptu. Rovnaké spoľahlivé motory, lepší interiér a viac výbavy. 1.2 DualJet je úsporný a spoľahlivý. Sport so 1.6 VVT zostáva zábavný.

2017–súčasnosť · hatchback · 8 000–16 000€

Moderný, ľahký a úsporný Swift. Nová platforma HEARTECT je o 100 kg ľahšia. 1.0 BoosterJet je šikovný turbomotor. Mild hybrid verzia šetrí palivo. Swift Sport s 1.4 BoosterJet je fantastický hot-hatch.

2005–2014 · suv · 3 500–9 000€

Robustné SUV so stálym 4x4 pohonom a redukciou. Motor 1.6 VVT je spoľahlivý, ale slabší. 2.4 VVT je lepšia voľba. Diesel 1.9 DDiS (Renault F9Q) má typické problémy. Solídny offroader za rozumnú cenu.

2015–2019 · suv · 9 000–16 000€

Kompletne nová Vitara — crossover namiesto offloadera. BoosterJet motory sú moderné a úsporné. ALLGRIP 4WD je dobre navrhnutý systém. Spoľahlivé a cenovo dostupné kompaktné SUV.

2019–súčasnosť · suv · 14 000–22 000€

Facelift s novými motormi. 1.4 BoosterJet s mild hybridom je výborná kombinácia výkonu a spotreby. ALLGRIP 4WD zostáva. Diesel vypadol z ponuky. Spoľahlivé a cenovo výhodné SUV.

2006–2014 · hatchback, sedan · 2 000–5 500€

Crossover vyvinutý s Fiatom (Fiat Sedici). Benzín 1.6 VVT je spoľahlivý. Diesel 1.9 DDiS (Fiat) má typické problémy. 4x4 je v ponuke. Slušné auto, ale interiér a spracovanie nie sú top.

2013–2021 · suv · 7 000–15 000€

Nástupca SX4 — väčší, modernejší a lepšie spracovaný. BoosterJet motory sú výborné. ALLGRIP 4WD funguje skvele. Cenovo výhodné a spoľahlivé rodinné SUV. Podceňované auto na trhu.

2022–súčasnosť · suv · 18 000–26 000€

Kompletne nová generácia s moderným dizajnom. Len jeden motor — 1.4 BoosterJet s mild hybridom. ALLGRIP 4WD v ponuke. Výborný pomer cena/výkon a spoľahlivá technika.

1998–2018 · suv · 4 000–12 000€

Kultový malý offroader. Rebríčkový rám, redukcia, tuhé nápravy — skutočný terénny stroj. Motor 1.3 VVT je spoľahlivý, ale slabší. Pozor na hrdzu u starších kusov. Nie je to auto na diaľnicu, ale v teréne nemá konkurenciu vo svojej cene.

2018–súčasnosť · suv · 18 000–28 000€

Retro dizajn, moderná technika. Nový 1.5 VVT je silnejší a úspornejší. Rebríčkový rám a redukcia zostávajú. V teréne je fantastický. Na ceste je lepší ako predchodca, ale stále to nie je diaľničný expres. Obrovský dopyt — dlhé čakacie lehoty a vysoké ceny.

2003–2008 · hatchback · 1 000–3 000€

Malé mestské auto s možnosťou 4x4. Motor 1.3 VVT je spoľahlivý. Diesel 1.3 DDiS (Fiat) má známe problémy. Základné, ale funkčné auto za nízku cenu.

2016–súčasnosť · hatchback · 8 000–14 000€

Štýlové mestské autíčko s retro dizajnom. Veľmi ľahké (pod 900 kg) a úsporné. 1.2 DualJet s mild hybridom je ideálna kombinácia. ALLGRIP 4WD je unikát v triede. Podceňované, ale šikovné auto.

2016–2024 · hatchback · 6 000–13 000€

Priestranný hatchback vyrobený v Indii. Prekvapivo veľký kufor (355L) na svoje rozmery. BoosterJet motory sú šikovné. Mild hybrid verzia je úsporná. Lacnejšie materiály, ale spoľahlivé a cenovo výhodné.