BMW Rad 1 I (E87/E81/E82/E88)
Verdikt
Prvá jednotka BMW. Zadný pohon v triede hatchbackov je unikátny a ponúka zábavnú jazdu. Benzínové motory N52 sú spoľahlivé, ale diesel N47 je neslávne známy problémom s rozvodovou reťazou. Vyššie náklady na údržbu oproti konkurencii.
Plusy
- ✓Zadný pohon — zábavná jazda, unikát v triede
- ✓N52 benzín — spoľahlivý atmosférický šesťvalec
- ✓Kvalitné jazdné vlastnosti
- ✓Dobrá ponuka motorov
- ✓Prémiový interiér na svoju dobu
Míny
- ✗N47 diesel — kritický problém s rozvodovou reťazou
- ✗Vyššie náklady na údržbu a servis
- ✗Menší kufor (330L) oproti konkurencii
- ✗Drahšie náhradné diely
- ✗Korózia podvozku u starších kusov
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
116i
N45B16 / N43B16dobrábenzínVýkon
85 kW / 115 PS
Objem
1 596 cm³
Krútiaci moment
150 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
7.0–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N45 — rozvodová reťaz, natiahnutie po 150 000 km
- • N43 — priame vstrekovanie, zanesenie sacieho potrubia
- • N43 — vysoko tlaková pumpa paliva (HPP)
- • Cievky zapaľovania — výmena
118i / 120i
N46B20 / N43B20dobrábenzínVýkon
105 kW / 143 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
190 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
7.5–10.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N46 — VANOS systém, opotrebenie tesnení
- • N46 — úniky oleja, tesnenie ventilového veka
- • N43 — priame vstrekovanie, poruchy HPP
- • Cievky zapaľovania
- • Termostat — občasné zlyhania
118d
M47D20 / N47D20slabádieselVýkon
105 kW / 143 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
320 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
5.5–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N47 — rozvodová reťaz na strane prevodovky, kritická slabina, prasknutie bez varovania
- • Výmena reťaze vyžaduje demontáž motora — náklad 1 500–3 000€
- • M47 (rané výroby) — spoľahlivejší, rozvodový remeň
- • Dvojhmotný zotrvačník — opotrebenie po 150 000 km
- • Vstrekovače — zanesenie, nákladná oprava
- • DPF filter — zanesenie pri mestskej jazde
- • EGR ventil — zanesenie karbónom
- • Turbo — opotrebenie ložísk po 200 000 km
120d
N47D20slabádieselVýkon
130 kW / 177 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
350 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
5.5–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rozvodová reťaz na strane prevodovky — kritická slabina, prasknutie bez varovania
- • Výmena reťaze vyžaduje demontáž motora — náklad 1 500–3 000€
- • Výkonnejšia verzia — väčšie zaťaženie komponentov
- • Dvojhmotný zotrvačník — opotrebenie po 150 000 km
- • Vstrekovače — zanesenie, nákladná oprava
- • DPF filter — zanesenie pri mestskej jazde
- • EGR ventil — zanesenie karbónom
- • Turbo — opotrebenie ložísk po 200 000 km