BMW

2004–2011 · hatchback · 2 500–7 000€

Prvá jednotka BMW. Zadný pohon v triede hatchbackov je unikátny a ponúka zábavnú jazdu. Benzínové motory N52 sú spoľahlivé, ale diesel N47 je neslávne známy problémom s rozvodovou reťazou. Vyššie náklady na údržbu oproti konkurencii.

2011–2019 · hatchback · 6 000–16 000€

Modernejšia jednotka s lepším interiérom a výbavou. Nové motory B-série (od 2015) sú spoľahlivejšie ako predchodcovia. Stále zadný pohon (okrem xDrive). N20 benzín má problém s rozvodovou reťazou. B47 diesel je výrazne lepší ako N47.

1998–2005 · sedan, kombi · 1 500–6 000€

Klasické BMW, ktoré dodnes baví šoféra. Motor M54 je legendárne spoľahlivý šesťvalec. Štvorcylindre M43/N42 sú ekonomickejšie. Problémom sú zadné ramená podvozku a korózia. Starnúca elektronika môže trápiť.

2005–2011 · sedan, kombi · 3 000–10 000€

Evolúcia trojky s modernejším interiérom. N52 šesťvalec je spoľahlivý, ale N47 diesel je veľký problém. N54 twin-turbo je silný, ale poruchový. Elektronika je zložitejšia. Stále výborné jazdné vlastnosti, ale náklady na údržbu sú vyššie.

2011–2019 · sedan, kombi · 7 000–20 000€

Moderná trojka s výborným podvozkom a efektívnymi motormi. B-série motory (od 2015) sú výrazne spoľahlivejšie. N20 benzín má problém s reťazou. B47 diesel je konečne spoľahlivý nástupca N47. Elektrický servo je štandard. Výborné auto, ak sa vyberie správny motor a ročník.

1995–2003 · sedan, kombi · 1 500–6 000€

Jedna z najlepších generácií radu 5. Motor M54 je legendárne spoľahlivý. Diesel M57 je robustný šesťvalec. Výborné jazdné vlastnosti a komfort. Problémom je vek — korózia a opotrebenie podvozku. Stojí za to hľadať zachovalé kusy.

2003–2010 · sedan, kombi · 2 500–9 000€

Kontroverzný dizajn, ale technicky vyspelé auto. N52 šesťvalec je spoľahlivý. N47 diesel je problematický. Veľa elektroniky, ktorá sa pokazí. VANOS a Valvetronic systémy vyžadujú údržbu. Najlepšia voľba je 525i/530i s N52 alebo 530d s M57.

2010–2016 · sedan, kombi · 6 000–18 000€

Návrat k elegantnému dizajnu. Výborné jazdné vlastnosti a komfort. N20 benzín má problém s reťazou, B-série motory (od 2014/2015) sú lepšie. N57 šesťvalcový diesel je výborný. ZF 8-stupňový automat je referencia. Pozor na elektroniku a vzduchový podvozok.

2009–2015 · suv · 5 000–12 000€

Kompaktné SUV na platforme E90 trojky. Zadný pohon v základe, xDrive voliteľne. N47 diesel je slabinou — rozvodová reťaz. N20 benzín tiež s reťazou. xDrive 20d je najpopulárnejší, ale pozor na ročník motora. Jazdné vlastnosti sú dobré, priestor vzadu obmedzený.

2015–2022 · suv · 12 000–28 000€

Kompletne nová X1 na platforme UKL s predným pohonom. Priestrannejšia ako predchodca. B47 diesel je konečne spoľahlivý. B48 benzín je dobrý motor. xDrive je teraz pripojiteľný pohon predných kolies. Praktické rodinné SUV s prémiovým interiérom.

2003–2010 · suv · 2 500–7 000€

Prvé kompaktné SUV od BMW. Stály xDrive pohon. M54 šesťvalec je spoľahlivý. N47 diesel (od 2007) je problematický. Tvrdší podvozok, lebo sa nepoužíva vzduchové pruženie. Starší kusy trpia koróziou a opotrebením podvozku.

2010–2017 · suv · 7 000–18 000€

Výrazne lepšia X3 — komfortnejšia a priestrannejšia. N20 benzín má problém s reťazou, ale B48 (od 2015) je lepší. N47 diesel (do 2014) s reťazou, B47 je spoľahlivejší. N57 šesťvalcový diesel je výborný. ZF 8-stupňový automat je referencia.

2017–2023 · suv · 20 000–42 000€

Najlepšia generácia X3. B-série motory sú spoľahlivé a úsporné. B48 benzín a B47 diesel sú overené. B58 šesťvalec v M40i je fantastický. ZF 8-stupňový automat je referencia. Moderný interiér s kvalitným iDrive. Výborné SUV pre rodinu.

1999–2006 · suv · 2 000–7 000€

Prvé luxusné SUV od BMW. M54 šesťvalec je spoľahlivý, M62 V8 je kultivovaný ale drahší na údržbu. M57 diesel je robustný. Problémom sú vzduchový podvozok, transfer case a korózia. Vyššie náklady na prevádzku — veľké a ťažké SUV.

2006–2013 · suv · 5 000–15 000€

Väčšia a luxusnejšia X5. N52 šesťvalec je spoľahlivý, N55 turbo je silný. N57 diesel je výborný. Problémom sú transfer case, vzduchový podvozok a elektronika. Vyššie náklady na údržbu, ale výborný komfort a jazdné vlastnosti.

2013–2018 · suv · 15 000–35 000€

Moderná a ľahšia X5 vďaka použitiu hliníka. B-série motory (od 2014/2015) sú spoľahlivejšie. N57 a B57 šesťvalcové diesely sú výborné. ZF 8-stupňový automat je referencia. Vzduchový podvozok je voliteľný. Výborné luxusné SUV, ak sa vyberie správny motor.