BMW Rad 3 VI (F30/F31)
Verdikt
Moderná trojka s výborným podvozkom a efektívnymi motormi. B-série motory (od 2015) sú výrazne spoľahlivejšie. N20 benzín má problém s reťazou. B47 diesel je konečne spoľahlivý nástupca N47. Elektrický servo je štandard. Výborné auto, ak sa vyberie správny motor a ročník.
Plusy
- ✓B-série motory (od 2015) — spoľahlivé a úsporné
- ✓Výborné jazdné vlastnosti — referencia v triede
- ✓ZF 8-stupňový automat — jeden z najlepších
- ✓Kvalitný interiér s iDrive
- ✓xDrive 4x4 v ponuke
- ✓Touring — veľký kufor (495L)
Míny
- ✗N20 benzín (do 2015) — rozvodová reťaz
- ✗N47 diesel (do 2014) — rozvodová reťaz
- ✗Elektrický servo — drahá oprava pri poruche
- ✗Vyššie náklady na údržbu
- ✗Tvrdší podvozok v M Sport pakete
Motorizácie a spoľahlivosť (6)
316i / 318i
N13B16 / B38B15dobrábenzínVýkon
100 kW / 136 PS
Objem
1 499–1 598 cm³
Krútiaci moment
220 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
6.5–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N13 — turbomotor PSA/Prince, rozvodová reťaz
- • N13 — úniky oleja
- • B38 (od 2015) — trojvalec, spoľahlivejší
- • B38 — mierne vibrácie na voľnobehu
- • Slabší na diaľnici s plným autom
320i / 328i
N20B20 / B48B20dobrábenzínVýkon
135 kW / 184 PS
Objem
1 997 cm³
Krútiaci moment
270 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
7.5–10.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N20 (do 2015) — rozvodová reťaz, natiahnutie po 80 000–120 000 km
- • N20 — úniky oleja, ventilové veko
- • B48 (od 2015) — výrazne spoľahlivejší
- • B48 — reťaz na prednej strane, jednoduchšia výmena
- • ZF 8-st. automat — spoľahlivý pri pravidelnej výmene oleja
330i / 340i
N55B30 / B58B30dobrábenzínVýkon
185 kW / 252 PS
Objem
2 998 cm³
Krútiaci moment
350 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
9.0–12.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N55 — spoľahlivejší ako N54, single turbo
- • N55 — úniky oleja, ventilové veko
- • N55 — elektrické vodné čerpadlo, zlyhania
- • B58 (od 2015) — veľmi spoľahlivý nový šesťvalec
- • B58 — minimálne problémy, výborná odozva turba
316d / 318d
N47D20 / B47D20priemernádieselVýkon
85 kW / 116 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
260 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
4.5–6.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N47 (do 2014) — rozvodová reťaz, kritická slabina
- • B47 (od 2014) — reťaz na prednej strane, výrazne spoľahlivejší
- • DPF filter — zanesenie pri krátkych jazdách
- • EGR ventil — zanesenie
- • Dvojhmotný zotrvačník
320d
N47D20 / B47D20priemernádieselVýkon
140 kW / 190 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
5.0–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N47 (do 2014) — rozvodová reťaz, prasknutie bez varovania
- • B47 (od 2014) — spoľahlivý nástupca
- • Dvojhmotný zotrvačník — opotrebenie po 150 000 km
- • DPF filter — zanesenie
- • EGR ventil — zanesenie karbónom
- • Vstrekovače — postupné opotrebenie
325d / 330d
N57D30 / B57D30dobrádieselVýkon
160 kW / 218 PS
Objem
2 993 cm³
Krútiaci moment
450 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
6.5–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N57 — spoľahlivý šesťvalcový diesel
- • Klapky v sacom potrubí — zanesenie
- • Turbo — opotrebenie po 200 000 km
- • Vstrekovače — postupné opotrebenie
- • B57 (od 2015) — ešte spoľahlivejší
- • Vyššia spotreba oleja u N57