BMW Rad 3 IV (E46)
Verdikt
Klasické BMW, ktoré dodnes baví šoféra. Motor M54 je legendárne spoľahlivý šesťvalec. Štvorcylindre M43/N42 sú ekonomickejšie. Problémom sú zadné ramená podvozku a korózia. Starnúca elektronika môže trápiť.
Plusy
- ✓M54 šesťvalec — legendárna spoľahlivosť a kultúrnosť
- ✓Výborné jazdné vlastnosti — referencia v triede
- ✓Zadný pohon — čistý zážitok z jazdy
- ✓Veľká ponuka náhradných dielov
- ✓Kombi Touring — praktické rodinné auto
Míny
- ✗Korózia — prahy, blatníky, podvozok
- ✗Zadné ramená podvozku — výmena po 120 000 km
- ✗Chladiaci systém — plastové diely, praskanie
- ✗Starnúca elektronika — okná, zámky
- ✗Vyššie náklady na údržbu ako bežné autá
Motorizácie a spoľahlivosť (6)
316i / 318i
N42B18 / N46B20dobrábenzínVýkon
85 kW / 115 PS
Objem
1 796–1 995 cm³
Krútiaci moment
175 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
7.5–10.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N42/N46 — VANOS systém, opotrebenie tesnení
- • N42/N46 — úniky oleja, tesnenie ventilového veka
- • Rozvodová reťaz — natiahnutie po 150 000 km
- • Termostat — zlyhania
- • Chladiaci systém — plastové diely
320i / 325i
M54B22 / M54B25výbornábenzínVýkon
125 kW / 170 PS
Objem
2 171–2 494 cm³
Krútiaci moment
210 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
9.0–12.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • M54 — jeden z najspoľahlivejších BMW motorov
- • VANOS — opotrebenie tesnení po 200 000 km
- • Chladiaci systém — plastové diely (termostat, veko, hadice)
- • Úniky oleja — tesnenie olejového filtra
- • CCV ventil (crank case ventilation) — upchatie
330i
M54B30výbornábenzínVýkon
170 kW / 231 PS
Objem
2 979 cm³
Krútiaci moment
300 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
10.0–13.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • M54B30 — veľmi spoľahlivý motor
- • VANOS — opotrebenie tesnení
- • Chladiaci systém — plastové diely
- • Vyššia spotreba — daň za šesťvalec
- • Automatická prevodovka GM — výmena oleja každých 60 000 km
318d
M47D20dobrádieselVýkon
85 kW / 116 PS
Objem
1 951 cm³
Krútiaci moment
280 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
5.5–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • M47 — celkovo spoľahlivý diesel
- • Turbo — opotrebenie po 200 000 km
- • Dvojhmotný zotrvačník — výmena po 200 000 km
- • Vstrekovače — postupné opotrebenie
- • Klapka v sacom potrubí — zanesenie
- • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km
320d
M47D20 / M47TUD20dobrádieselVýkon
110 kW / 150 PS
Objem
1 951 cm³
Krútiaci moment
330 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
6.0–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • M47 — celkovo spoľahlivý diesel
- • Turbo — opotrebenie po 200 000 km
- • Dvojhmotný zotrvačník — výmena po 200 000 km
- • Vstrekovače — postupné opotrebenie
- • Klapka v sacom potrubí — zanesenie
- • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km
330d
M57D30dobrádieselVýkon
150 kW / 204 PS
Objem
2 926 cm³
Krútiaci moment
410 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
7.0–9.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • M57 — robustný a spoľahlivý šesťvalcový diesel
- • Turbo — opotrebenie po 200 000 km
- • Vstrekovače — nákladná oprava
- • Klapky v sacom potrubí — zanesenie
- • Vyššia spotreba oleja po 250 000 km
- • Rozvodová reťaz — dlhá životnosť