BMW Rad 5 VI (F10/F11)
Verdikt
Návrat k elegantnému dizajnu. Výborné jazdné vlastnosti a komfort. N20 benzín má problém s reťazou, B-série motory (od 2014/2015) sú lepšie. N57 šesťvalcový diesel je výborný. ZF 8-stupňový automat je referencia. Pozor na elektroniku a vzduchový podvozok.
Plusy
- ✓ZF 8-stupňový automat — jeden z najlepších
- ✓N57 / B57 šesťvalcový diesel — výborný
- ✓Komfortný a priestranný
- ✓Elegantný dizajn
- ✓Touring — veľký a praktický kufor (560L)
- ✓xDrive 4x4 v ponuke
Míny
- ✗N20 benzín (do 2015) — rozvodová reťaz
- ✗Vzduchový podvozok — drahá oprava pri poruche
- ✗Zložitá elektronika — drahé opravy
- ✗Vyššie náklady na údržbu
- ✗Turbá N57 — opotrebenie pri vysokom nájazde
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
520i / 528i
N20B20 / B48B20dobrábenzínVýkon
135 kW / 184 PS
Objem
1 997 cm³
Krútiaci moment
270 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
8.0–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N20 — rozvodová reťaz, natiahnutie po 80 000–120 000 km
- • N20 — úniky oleja, ventilové veko
- • B48 (od 2015) — spoľahlivejší nástupca
- • ZF 8-st. automat — výmena oleja každých 60 000 km
- • Elektrické vodné čerpadlo
535i
N55B30dobrábenzínVýkon
225 kW / 306 PS
Objem
2 998 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
10.0–13.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N55 — single turbo, spoľahlivejší ako N54
- • N55 — úniky oleja, ventilové veko
- • N55 — elektrické vodné čerpadlo
- • Vyššia spotreba paliva aj oleja
518d / 520d
N47D20 / B47D20priemernádieselVýkon
140 kW / 190 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
5.0–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N47 (do 2014) — rozvodová reťaz, kritická slabina
- • B47 (od 2014) — reťaz na prednej strane, spoľahlivejší
- • DPF filter — zanesenie pri krátkych jazdách
- • EGR ventil — zanesenie
- • Dvojhmotný zotrvačník — opotrebenie
- • Vstrekovače — postupné opotrebenie
525d / 530d
N57D30dobrádieselVýkon
160 kW / 218 PS
Objem
2 993 cm³
Krútiaci moment
450 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
6.5–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N57 — spoľahlivý šesťvalcový diesel
- • Klapky v sacom potrubí — zanesenie
- • Turbo — opotrebenie po 200 000 km
- • Vstrekovače — piezo typ, nákladná oprava
- • Vyššia spotreba oleja po 200 000 km
- • Rozvodová reťaz — dlhá životnosť