BMW X5 III (F15/F85)
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Moderná a ľahšia X5 vďaka použitiu hliníka. B-série motory (od 2014/2015) sú spoľahlivejšie. N57 a B57 šesťvalcové diesely sú výborné. ZF 8-stupňový automat je referencia. Vzduchový podvozok je voliteľný. Výborné luxusné SUV, ak sa vyberie správny motor.
Plusy
- ✓B-série motory — spoľahlivé a moderné
- ✓ZF 8-stupňový automat — referencia
- ✓Komfortný a priestranný (voliteľne 7 miest)
- ✓Veľký kufor (650L)
- ✓Moderný interiér s iDrive
- ✓Nižšia hmotnosť ako E70 vďaka hliníku
Mínusy
- ✗Vzduchový podvozok (ak je) — drahé opravy
- ✗N63 V8 — stále problematický (úniky oleja)
- ✗Vyššie náklady na údržbu — luxusné SUV
- ✗Zložitá elektronika
- ✗Drahé náhradné diely a pneumatiky
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
xDrive 35i / 40i
N55B30 / B58B30dobrábenzínVýkon
225 kW / 306 PS
Objem
2 998 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
11.0–14.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N55 — spoľahlivý single turbo šesťvalec
- • B58 (od 2016) — ešte spoľahlivejší
- • Úniky oleja — ventilové veko
- • Elektrické vodné čerpadlo — zlyhanie
- • Transfer case — občasné opotrebenie
- • Vyššia spotreba — ťažké SUV
xDrive 25d
N47D20 / B47D20priemernádieselVýkon
160 kW / 218 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
450 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
6.5–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N47 (rané výroby) — rozvodová reťaz
- • B47 (od 2014) — spoľahlivejší, reťaz na prednej strane
- • Slabší motor na ťažké SUV — viac zaťažený
- • DPF filter — zanesenie
- • Dvojhmotný zotrvačník
xDrive 30d
N57D30 / B57D30dobrádieselVýkon
190 kW / 258 PS
Objem
2 993 cm³
Krútiaci moment
560 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
7.5–10.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N57/B57 — spoľahlivé šesťvalcové diesely
- • Klapky v sacom potrubí — zanesenie
- • Turbo — opotrebenie po 200 000 km
- • Vstrekovače — piezo typ, nákladná oprava
- • B57 (od 2016) — ešte spoľahlivejší
- • Transfer case — občasné opotrebenie
xDrive 40d / M50d
N57D30T0 / N57D30T1priemernádieselVýkon
230 kW / 313 PS
Objem
2 993 cm³
Krútiaci moment
630 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
8.5–12.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • N57S — twin-turbo, vyššie zaťaženie
- • M50d — tri turbá (!), zložitý systém
- • Turbo — opotrebenie, drahá oprava
- • Vstrekovače — piezo typ, nákladná oprava
- • Klapky v sacom potrubí — zanesenie
- • Vyššia spotreba oleja
- • Transfer case — opotrebenie