BMW X3 III (G01)
Verdikt
Najlepšia generácia X3. B-série motory sú spoľahlivé a úsporné. B48 benzín a B47 diesel sú overené. B58 šesťvalec v M40i je fantastický. ZF 8-stupňový automat je referencia. Moderný interiér s kvalitným iDrive. Výborné SUV pre rodinu.
Plusy
- ✓B-série motory — spoľahlivé a moderné
- ✓ZF 8-stupňový automat — referencia v triede
- ✓Priestranný interiér a kufor (550L)
- ✓Kvalitný interiér s iDrive 6/7
- ✓Výborné jazdné vlastnosti
- ✓M40i / M40d — výkonné verzie
Míny
- ✗Vyššie náklady na údržbu — prémiové BMW
- ✗Elektronika — zložitá, drahé opravy
- ✗Pneumatiky — väčšie rozmery, drahšie
- ✗Vyššia cena nového aj ojazdeného
- ✗Rýchlejšia strata hodnoty ako X5
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
xDrive 20i / 30i
B48B20dobrábenzínVýkon
135 kW / 184 PS
Objem
1 998 cm³
Krútiaci moment
290 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
8.5–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • B48 — spoľahlivý turbomotor
- • Rozvodová reťaz na prednej strane
- • Občasné úniky oleja
- • ZF 8-st. automat — výmena oleja každých 60 000 km
M40i
B58B30dobrábenzínVýkon
265 kW / 360 PS
Objem
2 998 cm³
Krútiaci moment
500 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
10.0–13.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • B58 — veľmi spoľahlivý šesťvalec
- • Rozvodová reťaz — dlhá životnosť
- • Vyššia spotreba paliva aj oleja
- • Brzdy — rýchlejšie opotrebenie pri športovej jazde
- • Pneumatiky — väčšie rozmery, drahé
xDrive 20d
B47D20dobrádieselVýkon
140 kW / 190 PS
Objem
1 995 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
6.0–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • B47 — spoľahlivý diesel, reťaz na prednej strane
- • DPF filter — zanesenie pri krátkych jazdách
- • EGR ventil — zanesenie
- • Dvojhmotný zotrvačník — štandardné opotrebenie
- • AdBlue systém — občasné poruchy senzora
xDrive 30d / M40d
B57D30dobrádieselVýkon
195 kW / 265 PS
Objem
2 993 cm³
Krútiaci moment
620 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
7.0–9.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • B57 — spoľahlivý šesťvalcový diesel
- • Klapky v sacom potrubí — zanesenie
- • Turbo — zatiaľ bez veľkých problémov
- • Vstrekovače — postupné opotrebenie
- • AdBlue systém — občasné poruchy
- • Rozvodová reťaz — dlhá životnosť