Citroën C4 Cactus I
2014–2018hatchback4 000–9 000€
6z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Odvážny dizajn s Airbump panelmi. Veľmi ľahké auto (pod 1 100 kg) — dobrá dynamika aj s malými motormi. 1.2 PureTech 82 (atmosférický) je najlepšia voľba. Turbo verzia má problém s mokrým remeňom. ETG prevodovka je na zahodenie. Originálne auto, ale kvalita interiéru je slabšia.
Plusy
- ✓Originálny dizajn — Airbump ochranné panely
- ✓Veľmi nízka hmotnosť — pod 1 100 kg
- ✓Nízka spotreba
- ✓1.2 PureTech 82 — spoľahlivý
- ✓Prekvapivo priestranný kufor (358L)
Mínusy
- ✗1.2 PureTech turbo — mokrý remeň
- ✗ETG prevodovka — trhané radenie, vyhnúť sa
- ✗Lacnejšie materiály interiéru
- ✗Zadné okná sa len vyklápajú
- ✗Nízka reziduálna hodnota
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
1.2 PureTech 82
HM (EB2)dobrábenzínVýkon
60 kW / 82 PS
Objem
1 199 cm³
Krútiaci moment
118 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.0–6.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Atmosférická verzia — spoľahlivá
- • Rozvodová reťaz — bez problémov
- • Ľahké auto — motor stačí
- • Najlepšia voľba pre Cactus
1.2 PureTech 110
HN (EB2DT)slabábenzínVýkon
81 kW / 110 PS
Objem
1 199 cm³
Krútiaci moment
205 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.0–6.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Mokrý rozvodový remeň — hlavný problém
- • Remeň v olejovom kúpeli degraduje a môže sa pretrhnúť
- • Výmena remeňa každých 60 000 km — povinné
- • Vysoká spotreba oleja u niektorých kusov
- • EAT6 automat — lepší ako ETG
1.6 BlueHDi 100
BHY (DV6FD)priemernádieselVýkon
73 kW / 100 PS
Objem
1 560 cm³
Krútiaci moment
254 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
3.5–5.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • BlueHDi — lepší ako starý HDi
- • Turbo — stále rizikové po 150 000 km
- • DPF + AdBlue — komplikovanejší systém
- • EGR ventil — zanesenie
- • Pre ľahké auto zbytočne silný diesel