autofakty
← Všetky autá

Citroën C4 Cactus II (facelift)

2018–2022hatchback7 000–14 000€
6.5z 10

Verdikt

Facelift s konzervatívnejším dizajnom — menšie Airbumpy. Progressive Hydraulic Cushions (PHC) — fantastický komfort. 1.2 PureTech turbo stále s problémom mokrého remeňa, ale od 2019 vylepšený. Pohodlné cestovanie, ale kvalita materiálov stále nie je top.

Plusy

  • PHC odpruženie — výborný komfort jazdy
  • Nízka hmotnosť a spotreba
  • Priestranný kufor (358L)
  • Modernejší dizajn ako I. generácia
  • Tiché a pohodlné na dlhé cesty

Míny

  • 1.2 PureTech turbo — mokrý remeň (vylepšený od 2019)
  • Stratil originalitu dizajnu oproti I. generácii
  • Lacnejšie materiály interiéru
  • Nižšia reziduálna hodnota
  • EAT6 automat — občas trhané radenie

Motorizácie a spoľahlivosť (3)

1.2 PureTech 110

HN (EB2DT)priemernábenzín

Výkon

81 kW / 110 PS

Objem

1 199 cm³

Krútiaci moment

205 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

5.0–6.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Mokrý rozvodový remeň — od 2019 vylepšený
  • Stále nutná výmena remeňa každých 60 000 km
  • Vysoká spotreba oleja u starších kusov
  • Turbo — zatiaľ drží
  • Kontrolovať históriu výmeny remeňa pred kúpou

1.2 PureTech 130

HN (EB2DTS)priemernábenzín

Výkon

96 kW / 130 PS

Objem

1 199 cm³

Krútiaci moment

230 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

predný

Reálna spotreba

5.5–7.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Rovnaký problém s mokrým remeňom
  • Od 2019 vylepšený remeň
  • Výmena remeňa každých 60 000 km — povinné
  • Vyšší výkon — lepšia dynamika
  • EAT6 automat — slušná kombinácia

1.5 BlueHDi 100

YHZ (DV5)dobrádiesel

Výkon

75 kW / 102 PS

Objem

1 499 cm³

Krútiaci moment

250 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

3.8–5.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Nový motor DV5 — spoľahlivejší ako 1.6 HDi
  • DPF filter — zanesenie pri krátkych jazdách
  • AdBlue — občasné problémy s dávkovačom
  • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km