Citroën C5 I (DC/DE)
Verdikt
Pohodlný francúzsky sedan/kombi s hydropneumatickým odpružením. Fantastický komfort jazdy, ale údržba hydrauliky je drahá a náročná. Motor 2.0 HDi je silný, ale vyžaduje pravidelnú údržbu. Elektronika je najslabší článok. Auto pre nadšencov, nie pre tých, čo hľadajú bezproblémovú prevádzku.
Plusy
- ✓Hydropneumatické odpruženie — fantastický komfort
- ✓Priestranný interiér a kufor (kombi 560L)
- ✓2.0 HDi — silný a pružný motor
- ✓Pohodlné sedadlá
- ✓Výborné diaľničné auto
Míny
- ✗Hydropneumatika — drahá údržba a opravy
- ✗Elektronika — časté a drahé poruchy
- ✗Korózia — vážny problém u starších kusov
- ✗Nízka reziduálna hodnota
- ✗Náhradné diely — drahšie a ťažšie dostupné
- ✗BSI modul — časté zlyhania
Motorizácie a spoľahlivosť (5)
1.8 16V
6FZ (EW7J4)dobrábenzínVýkon
85 kW / 116 PS
Objem
1 749 cm³
Krútiaci moment
170 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
8.0–10.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor EW7 — celkom spoľahlivý
- • Rozvodový remeň — výmena každých 80 000 km
- • Slabší pre ťažké C5
- • Vyššia spotreba
2.0 16V
RFN (EW10J4)dobrábenzínVýkon
100 kW / 136 PS
Objem
1 997 cm³
Krútiaci moment
192 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
8.5–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor EW10 — overený a spoľahlivý
- • Rozvodový remeň — výmena každých 80 000 km
- • Vyššia spotreba — ťažké auto
- • Občasné problémy s cievkami zapaľovania
1.6 HDi
9HY (DV6TED4)priemernádieselVýkon
80 kW / 109 PS
Objem
1 560 cm³
Krútiaci moment
240 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.5–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor DV6 — turbo problémy
- • Turbo — zlyhanie po 120 000–180 000 km
- • EGR ventil — zanesenie
- • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km
- • Slabší pre ťažké C5
2.0 HDi
RHR (DW10BTED4)priemernádieselVýkon
100 kW / 136 PS
Objem
1 997 cm³
Krútiaci moment
320 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor DW10 — najlepšia voľba pre C5
- • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km
- • Vstrekovače — netesnosti, drahá výmena
- • Turbo — opotrebenie po 180 000 km
- • Dvojhmotný zotrvačník
- • DPF filter (neskoršie výroby)
2.2 HDi
4HT (DW12BTED4)priemernádieselVýkon
125 kW / 170 PS
Objem
2 179 cm³
Krútiaci moment
370 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Silný motor — výborná dynamika
- • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km
- • Vstrekovače — veľmi drahá výmena
- • Turbo — opotrebenie
- • Dvojhmotný zotrvačník
- • Vysoké náklady na opravy