Ford Focus Focus III
Verdikt
Modernejší dizajn a technológie, ale kvalita klesla oproti Focus II. Motor 1.0 EcoBoost je zábavný ale problémový. Diesel 2.0 TDCi je lepšia voľba pre vyššie nájazdy.
Plusy
- ✓Moderný dizajn a technológie
- ✓Výborné jazdné vlastnosti
- ✓Úsporný 1.0 EcoBoost (keď funguje)
- ✓Priestranný kufor (kombi 490L)
Míny
- ✗1.0 EcoBoost — problémy s chladením a rozvodmi
- ✗PowerShift (DCT) prevodovka nespoľahlivá
- ✗Elektronické problémy
- ✗Korózia okolo blatníkov
Motorizácie a spoľahlivosť (5)
1.0 EcoBoost
M1DA/M2DAslabábenzínVýkon
74 kW / 100 PS
Objem
998 cm³
Krútiaci moment
170 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5,5–7,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Praskanie chladiča — prehrievanie motora
- • Opotrebenie rozvodového remeňa (mokrý remeň v oleji)
- • Poruchy snímača tlaku turba
- • Kondenzácia vody v oleji pri krátkych jazdách
1.0 EcoBoost 125
M1JC/M1JEslabábenzínVýkon
92 kW / 125 PS
Objem
998 cm³
Krútiaci moment
200 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5,5–7,5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rovnaké problémy ako 100 hp verzia
- • Praskanie chladiča
- • Mokrý rozvodový remeň — výmena každých 150 000 km alebo 10 rokov
1.5 EcoBoost
M8DA/M8DBpriemernábenzínVýkon
110 kW / 150 PS
Objem
1 499 cm³
Krútiaci moment
240 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6,5–8,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Vyššia spotreba oleja
- • Problémy s turbom pri zanedbanej údržbe
- • Citlivý na kvalitu oleja
1.5 TDCi
XWDA/XWDBpriemernádieselVýkon
88 kW / 120 PS
Objem
1 499 cm³
Krútiaci moment
270 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
4,5–6,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • DPF filter pri mestskej jazde
- • EGR ventil
- • Úniky oleja z turba
2.0 TDCi
TXDA/UFDAdobrádieselVýkon
120 kW / 163 PS
Objem
1 997 cm³
Krútiaci moment
370 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
5,0–6,5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Dvojhmotný zotrvačník
- • DPF filter pri krátkych jazdách
- • Inak relatívne spoľahlivý