Ford

1998–2005 · hatchback, sedan, kombi · 500–2 000€

Revolučný hatchback svojej doby s výbornými jazdnými vlastnosťami. Dnes už zastaraný, ale stále jazdí veľa kusov na Slovensku. Lacný na kúpu aj údržbu.

2004–2010 · hatchback, sedan, kombi · 1 500–4 500€

Výrazný skok v kvalite oproti prvej generácii. Spoľahlivé benzínové motory, príjemná jazda. Jeden z najlepších hatchbackov svojej éry za rozumnú cenu.

2010–2018 · hatchback, sedan, kombi · 4 000–10 000€

Modernejší dizajn a technológie, ale kvalita klesla oproti Focus II. Motor 1.0 EcoBoost je zábavný ale problémový. Diesel 2.0 TDCi je lepšia voľba pre vyššie nájazdy.

2018–2025 · hatchback, sedan, kombi · 12 000–22 000€

Najlepší Focus v histórii po stránke jazdných vlastností a technológií. EcoBoost motory sú vylepšené, ale stále treba sledovať servisné intervaly. Dobrá voľba ak nie je príliš ojazdený.

2008–2017 · hatchback · 2 500–6 500€

Najlepší malý auto na jazdu vo svojej triede. Zábavný, úsporný a spoľahlivý. Benzínové Duratec motory sú overené, 1.0 EcoBoost je riskantnejší.

2017–2023 · hatchback · 8 000–15 000€

Posledná generácia Fiesty pred ukončením výroby. Moderný interiér, vylepšený EcoBoost motor a pokročilé technológie. Dobrá voľba pre mladých vodičov.

2000–2007 · sedan, liftback, kombi · 800–2 500€

Priestranné rodinné auto s príjemnými jazdnými vlastnosťami. Benzínové Duratec motory sú spoľahlivé, diesely menej. Lacný na kúpu, ale pozor na koróziu.

2006–2014 · sedan, liftback, kombi · 2 500–7 000€

Výrazný skok v kvalite a dizajne. Jeden z najlepších stredne veľkých áut svojej doby. 2.0 TDCi je spoľahlivejší ako v trojke, ale DPF a zotrvačník sú bežné opravy.

2014–2022 · sedan, liftback, kombi · 8 000–18 000€

Posledná generácia Mondea. Luxusný interiér, hybridná verzia a moderné technológie. Na trhu sa objavujú za rozumné ceny, ale pozor na komplexnú elektroniku.

2008–2013 · suv · 3 000–6 500€

Prvé SUV od Fordu. Výborné jazdné vlastnosti na SUV, ale trpí problémami s Haldex spojkou a dieselovými motormi. Lacné na kúpu, ale treba vybrať opatrne.

2012–2019 · suv · 6 000–13 000€

Výrazne vylepšené SUV s modernejším dizajnom. 1.5 EcoBoost je dobrý kompromis, 2.0 TDCi spoľahlivý pre vyššie nájazdy. Pozor na PowerShift prevodovku.

2019–súčasnosť · suv · 15 000–30 000€

Moderné SUV s plug-in hybridnou verziou. Výrazne lepšia kvalita interiéru a technológie. PHEV verzia je zaujímavá pre firmy. Pozor na recall kampane prvých ročníkov.

2019–súčasnosť · suv · 14 000–24 000€

Štýlové malé SUV/crossover s výbornými jazdnými vlastnosťami. Praktický MegaBox v kufri je unikátny. 1.0 EcoBoost mHEV je úsporný, ale vyžaduje pozornosť. Jedno z najlepších malých SUV na trhu.

2006–2014 · mpv · 2 000–7 000€

Športovo ladené MPV, ktoré dokázalo, že rodinné auto nemusí byť nudné. Výborné jazdné vlastnosti, priestranný interiér pre 5–7 osôb. Diesel 2.0 TDCi je najrozumnejšia voľba, benzínové verzie sú žravé.

2015–2023 · mpv · 10 000–25 000€

Modernizované športové MPV s vylepšenou kvalitou interiéru a technológiami. Diesel 2.0 EcoBlue je najrozumnejšia voľba. Na konci výroby pribudla aj hybridná verzia. Stále jedno z najlepšie jazdiacich MPV.

2006–2015 · mpv · 2 000–7 000€

Veľké rodinné MPV so 7 plnohodnotnými miestami. Zdieľa platformu s S-Maxom, ale je priestrannejší a pohodlnejší. Ideálne pre veľké rodiny. Diesel 2.0 TDCi je najrozumnejšia voľba.

2015–2023 · mpv · 12 000–28 000€

Posledná generácia veľkého MPV od Fordu. Luxusnejší interiér, moderné technológie a tichšia jazda. Diesel 2.0 EcoBlue je najlepšia voľba. Na konci pribudla hybridná verzia. Ideálne pre veľké rodiny s vyššími nárokmi.

2008–2016 · hatchback · 1 000–3 500€

Mestské autíčko postavené na platforme Fiatu 500. Lacné na kúpu a prevádzku, ale cítiť lacnú konštrukciu. Motor 1.2 je spoľahlivý ale slabý. Diesel 1.3 TDCi je úsporný. Vhodné ako prvé auto alebo do mesta.

2014–2022 · suv · 6 000–14 000€

Malé SUV/crossover, ktoré v Európe nikdy celkom nezapadlo. Vysoká svetlá výška a kompaktné rozmery sú plus, ale interiér pôsobí lacno a jazdné vlastnosti zaostávajú za konkurenciou. Od 2017 sa vyrábalo v Rumunsku s vylepšenou kvalitou.