autofakty
← Všetky autá

Jeep Cherokee KJ (Liberty)

2001–2008suv1 500–5 500€
5.5z 10
Jeep Cherokee KJ (Liberty)

Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA

Verdikt

Nástupca XJ s modernejším dizajnom, ale kontroverzný medzi fanúšikmi Jeepu. Nezávislé zavesenie zhoršilo terénne schopnosti oproti XJ. Diesel 2.8 CRD od VM Motori je výkonný, ale problémový. Benzín 3.7 V6 je žravý. Elektrika a korózia sú hlavné slabiny. Lacný na kúpu, ale potenciálne drahý na údržbu.

Plusy

  • Modernejší dizajn oproti XJ
  • 2.8 CRD — silný diesel s dobrým krútiacim momentom
  • Stále schopný v ľahšom teréne
  • Nízka kúpna cena
  • Priestranný interiér
  • Automatická prevodovka — plynulá

Mínusy

  • 2.8 CRD — problémy s vstrekovačmi a turbom
  • Korózia — podvozok, prahy, blatníky
  • Vysoká spotreba — benzín aj diesel
  • Elektrika — časté poruchy
  • Horšie terénne schopnosti ako XJ
  • Nízka reziduálna hodnota
  • Náhradné diely — drahšie ako u XJ

Motorizácie a spoľahlivosť (3)

2.8 CRD

ENS (VM Motori R 428)slabádiesel

Výkon

110 kW / 150 PS

Objem

2 776 cm³

Krútiaci moment

360 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

4x4

Reálna spotreba

10.0–13.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • VM Motori diesel — problémový v tejto aplikácii
  • Vstrekovače — časté zlyhania, nákladná oprava
  • Turbo — opotrebenie, netesnosti
  • EGR ventil — zanesenie, výpadky výkonu
  • Tesnenie hlavy valcov — praskanie
  • Vysoké náklady na opravu

3.7 V6

dobrábenzín

Výkon

157 kW / 213 PS

Objem

3 701 cm³

Krútiaci moment

319 Nm

Prevodovka

automat

Pohon

4x4

Reálna spotreba

14.0–18.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • PowerTech V6 — spoľahlivý motor
  • Vysoká spotreba — 14–18 L/100km
  • Výfukové zvody — praskanie
  • Na Slovensku veľmi vzácny — väčšina bola diesel

2.4 DOHC

dobrábenzín

Výkon

110 kW / 150 PS

Objem

2 429 cm³

Krútiaci moment

220 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

4x4

Reálna spotreba

11.0–14.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Jednoduchší štvorvalec — spoľahlivejší ako V6
  • Slabší výkon na ťažké SUV
  • Vyššia spotreba pri zaťažení
  • V Európe menej rozšírený