Land Rover Range Rover Sport I (L320)
2005–2013suv5 000–15 000€
5.5z 10
Verdikt
Prvý Range Rover Sport bol odpoveďou na BMW X5 a Porsche Cayenne. Vzduchový podvozok, luxusný interiér a silné motory. TDV6 2.7 má rovnaké problémy ako v Discovery 3, TDV8 3.6 je výkonnejší ale žravejší. Vzduchový podvozok je najväčší strašiak — opravy stoja tisíce eur. Na Slovensku lacné kusy pod 10 000€, ale údržba ich rýchlo predraží.
Plusy
- ✓Prestížny vzhľad a imidž
- ✓Výkonné motory — TDV8 je silák
- ✓Luxusný interiér
- ✓Vzduchový podvozok — komfort aj terén
- ✓Dobré terénne schopnosti
Mínusy
- ✗Vzduchový podvozok — extrémne drahé opravy
- ✗TDV6 2.7 — olejové čerpadlo a turbo
- ✗Obrovská spotreba — aj diesel 12+ L/100km
- ✗Elektronické závady — riadiace jednotky
- ✗Korózia podvozku a blatníkov
- ✗Drahé poistenie a daň
Motorizácie a spoľahlivosť (2)
2.7 TDV6
276DTslabádieselVýkon
140 kW / 190 PS
Objem
2 720 cm³
Krútiaci moment
440 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
11.0–14.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Olejové čerpadlo — kritická závada, motor sa zasekne
- • Turbo — opotrebenie ložísk a netesnosti
- • Vstrekovače — úniky paliva a poruchy
3.6 TDV8
368DTpriemernádieselVýkon
200 kW / 272 PS
Objem
3 628 cm³
Krútiaci moment
640 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
12.0–16.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Klapky v sacom potrubí — praskanie a zadieranie
- • Vstrekovače — drahá výmena, 8 kusov
- • Vysoká spotreba — aj pri pokojnej jazde 12+ L