autofakty
← Všetky autá

Land Rover Range Rover Sport II (L494)

2013–2022suv20 000–45 000€
7z 10

Verdikt

Druhá generácia prešla na hliníkovú konštrukciu — o 400 kg ľahšia. Nový 3.0 TDV6/SDV6 je spoľahlivejší, Ingenium 2.0 SD4 je úspornejší. Interiér je luxusný, technológie na úrovni. Vzduchový podvozok je štandard a stále najdrahšia položka na opravy. Na Slovensku status symbol — vhodný pre tých, čo si môžu dovoliť údržbu.

Plusy

  • Hliníková konštrukcia — ľahší a dynamickejší
  • Luxusný interiér s modernými technológiami
  • Silné a kultivované motory
  • Výborný komfort jazdy
  • Terrain Response 2 — automatický režim

Mínusy

  • Vzduchový podvozok — stále drahé opravy
  • Elektronika — infotainment občas zamŕza
  • Vysoké prevádzkové náklady
  • Opravy hliníkovej karosérie — špecializované servisy
  • Rýchla strata hodnoty

Motorizácie a spoľahlivosť (3)

3.0 TDV6

306DTpriemernádiesel

Výkon

190 kW / 258 PS

Objem

2 993 cm³

Krútiaci moment

600 Nm

Prevodovka

automat

Pohon

4x4

Reálna spotreba

9.5–12.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Klapky v sacom potrubí — bežný problém po 100 000 km
  • EGR ventil — zanášanie a strata výkonu
  • Výfuková sústava — korózia a netesnosti

2.0 SD4 Ingenium

204DTpriemernádiesel

Výkon

177 kW / 240 PS

Objem

1 999 cm³

Krútiaci moment

500 Nm

Prevodovka

automat

Pohon

4x4

Reálna spotreba

8.0–10.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Rozvodová reťaz — naťahovák v raných ročníkoch
  • Turbo — bi-turbo systém, vyššia poruchovosť
  • Chladiaci systém — úniky z plastových spojov

3.0 P400 MHEV

I6dobrábenzín

Výkon

294 kW / 400 PS

Objem

2 996 cm³

Krútiaci moment

550 Nm

Prevodovka

automat

Pohon

4x4

Reálna spotreba

11.0–14.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Mild-hybrid 48V — občasné chyby systému
  • Vysoká spotreba — turbo šesťvalec v ťažkom SUV
  • Komplikovaný motor — drahé opravy pri poruche