Porsche Cayenne I (9PA)
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Prvé Porsche SUV postavené na platforme VW Touareg. Kontroverzné pri uvedení, ale zachránilo finančnú situáciu Porsche. 3.2 VR6 je najspoľahlivejší motor, 4.5 V8 je rýchly ale drahý na údržbu. 3.0 TDI od VW/Audi je úsporný. Vzduchový podvozok je slabina — opravy sú veľmi drahé. Na Slovensku lacné, ale pozor na zanedbanú údržbu.
Plusy
- ✓Porsche za cenu Octavie — nízke obstarávacie ceny
- ✓4.5 V8 — impozantný výkon
- ✓3.0 TDI — úsporný a dostatočne silný
- ✓Výborné terénne schopnosti
- ✓Priestranný interiér a veľký kufor
Mínusy
- ✗Vzduchový podvozok — drahé opravy (1 000–3 000€ za roh)
- ✗Vysoké prevádzkové náklady
- ✗3.2 VR6 — reťaz a rozvodové kolesá
- ✗4.5 V8 — coolant pipes, úniky oleja
- ✗Spotreba V8 — 15–20 L/100km
- ✗Plastové chladiace hadice — praskajú
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
3.2 VR6
M02.2YpriemernábenzínVýkon
184 kW / 250 PS
Objem
3 189 cm³
Krútiaci moment
310 Nm
Prevodovka
manuál, tiptronic
Pohon
4x4
Reálna spotreba
13.0–16.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rozvodový reťaz a kolesá — naťahovanie po 150 000 km
- • Plastové chladiace hadice — praskajú
- • Únik oleja z tesnení veka ventilov
- • Slabší výkon na takú ťažkú karosériu
4.5 V8
M48.00priemernábenzínVýkon
250 kW / 340 PS
Objem
4 511 cm³
Krútiaci moment
420 Nm
Prevodovka
tiptronic
Pohon
4x4
Reálna spotreba
15.0–20.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Coolant pipes — plastové rúrky v tvare V medzi hlavami valcov
- • Úniky oleja z mnohých tesnení
- • Veľký servis je veľmi drahý
- • Spotreba 15–20 L/100km v meste
3.0 TDI
M05.9DdobrádieselVýkon
176 kW / 240 PS
Objem
2 967 cm³
Krútiaci moment
550 Nm
Prevodovka
tiptronic
Pohon
4x4
Reálna spotreba
9.5–13.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Audi/VW motor — spoľahlivý, ale rozvodový reťaz na strane prevodovky
- • DPF — upcháva sa pri mestskej jazde
- • Vstrekovače — výmena drahá (piezo)
- • Najrozumnejšia voľba — nízka spotreba na SUV