autofakty
← Všetky autá

Porsche Cayenne II (92A)

2010–2017suv15 000–35 000€
7.5z 10

Verdikt

Výrazne vylepšená druhá generácia. Ľahšia, úspornejšia a lepšie spracovaná. 3.6 V6 nahradil VR6, diesel 3.0 TDI zostal výbornou voľbou. V8 4.8 pre S verziu. Prvý Cayenne s hybridným pohonom. Vzduchový podvozok stále problémový, ale kvalitnejší. Na Slovensku dobrý pomer cena/výkon.

Plusy

  • Výrazne lepšia kvalita ako generácia I
  • 3.0 TDI — spoľahlivý a úsporný
  • Ľahšia karoséria — lepšie jazdné vlastnosti
  • Hybridná verzia dostupná
  • Modernejší interiér s PCM systémom

Mínusy

  • Vzduchový podvozok — stále drahé opravy
  • V8 — vysoká spotreba a drahý servis
  • Plastové diely v motorovom priestore degradujú
  • Voliteľná výbava výrazne ovplyvňuje cenu

Motorizácie a spoľahlivosť (3)

3.6 V6

dobrábenzín

Výkon

220 kW / 300 PS

Objem

3 598 cm³

Krútiaci moment

400 Nm

Prevodovka

tiptronic

Pohon

4x4

Reálna spotreba

12.0–15.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Spoľahlivý motor — menej problémov ako predchodca
  • Rozvodový reťaz — kontrola po 120 000 km
  • Vyššia spotreba pri ťažkej nohe

3.0 TDI

MCR.Cdobrádiesel

Výkon

193 kW / 262 PS

Objem

2 967 cm³

Krútiaci moment

580 Nm

Prevodovka

tiptronic

Pohon

4x4

Reálna spotreba

8.5–12.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Overený Audi motor — dobrá spoľahlivosť
  • Rozvodový reťaz na strane prevodovky — drahá výmena
  • DPF a EGR — problémy pri krátkych trasách
  • Najlepší pomer výkon/spotreba v Cayenne

4.8 V8 S

M48.02dobrábenzín

Výkon

294 kW / 400 PS

Objem

4 806 cm³

Krútiaci moment

500 Nm

Prevodovka

tiptronic

Pohon

4x4

Reálna spotreba

14.0–18.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Výkonný V8 — zážitok z jazdy
  • Vysoká spotreba — 14–18 L v praxi
  • Drahé náhradné diely a servis