Renault Clio Clio IV
2012–2019hatchbackkombi3 500–8 000€
7z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Výrazný skok v kvalite a dizajne. MediaNav infotainment, LED svetlá a moderný interiér. 0.9 TCe je úsporný ale slabý, 1.2 TCe pozor na reťaz. 1.5 dCi klasická voľba.
Plusy
- ✓Atraktívny moderný dizajn
- ✓Kvalitnejší interiér ako Clio III
- ✓MediaNav infotainment
- ✓Úsporné motory
- ✓LED denné svietenie
- ✓Rozumná cena ojazdených
Mínusy
- ✗1.2 TCe — reťaz rozvodu
- ✗EDC automat — nespoľahlivý
- ✗Malý kufor (300L hatchback)
- ✗Elektronika — stále občasné problémy
- ✗Tesnejšie zadné sedadlá
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
0.9 TCe 90
H4BdobrábenzínVýkon
66 kW / 90 PS
Objem
898 cm³
Krútiaci moment
135 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5,5–7,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Trojvalec — vibrácie a hlučnosť
- • Reťaz rozvodu — spoľahlivejšia
- • Slabší výkon na diaľnici
- • Turbo — malé, ale spoľahlivé
1.2 TCe 120
H5FtpriemernábenzínVýkon
88 kW / 120 PS
Objem
1 197 cm³
Krútiaci moment
190 Nm
Prevodovka
manuál, DCT
Pohon
predný
Reálna spotreba
6,0–7,5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rozvodová reťaz — naťahovanie a preskakovanie
- • Spotreba oleja
- • EDC prevodovka — trhavé radenie
- • Turbo — kontrola po 80 000 km
1.5 dCi 75/90
K9KpriemernádieselVýkon
55 kW / 75 PS
Objem
1 461 cm³
Krútiaci moment
200 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
3,5–5,0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Turbo — praskanie puzdra
- • DPF filter pri mestskej jazde
- • Vstrekovače
- • Rozvodový remeň — výmena každých 90 000 km