← Všetky autá
Subaru Impreza GH (III)
2007–2014hatchbacksedan3 000–9 000€
7z 10
Verdikt
Prechod na hatchback dizajn rozdelil fanúšikov. Stále ponúka symetrický 4x4 a boxer motory. EJ20 je spoľahlivý základ, EJ25 WRX je rýchly, ale tesnenia hlavy stále problém. CVT prevodovka Lineartronic prišla v neskorších ročníkoch.
Plusy
- ✓Praktický hatchback — väčší kufor
- ✓4x4 štandardne — zimná istota
- ✓Boxer motor — tichý a kultivovaný chod
- ✓WRX verzia stále dostupná
Mínusy
- ✗EJ25 — tesnenia hlavy pretrvávajú
- ✗Korózia — menej ako GD, ale stále riziko
- ✗Interiér — lacnejšie materiály
- ✗Nižší záujem fanúšikov — menej agresívny dizajn
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
1.5 Boxer
EJ15dobrábenzínVýkon
79 kW / 107 PS
Objem
1 498 cm³
Krútiaci moment
142 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
4x4
Reálna spotreba
7.5–9.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Slabší výkon pre ťažšiu karosériu
- • Spotreba oleja po najazdení
- • Rozvodový remeň — výmena každých 100 000 km
2.0 Boxer
EJ20dobrábenzínVýkon
110 kW / 150 PS
Objem
1 994 cm³
Krútiaci moment
196 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
4x4
Reálna spotreba
8.5–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Spotreba oleja — bežný problém boxerov
- • Rozvodový remeň — pravidelná výmena nutná
- • Lambda sonda — výmena okolo 120 000 km
2.5 Turbo WRX
EJ25priemernábenzínVýkon
195 kW / 265 PS
Objem
2 457 cm³
Krútiaci moment
343 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
4x4
Reálna spotreba
11.0–15.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Tesnenia hlavy valcov — hlavný problém EJ25
- • Turbo — kontrolovať vôľu a olej
- • Vysoká spotreba paliva aj oleja
- • Spojka — rýchlejšie opotrebenie pri športovej jazde