autofakty
← Všetky autá

Volkswagen Golf IV (1J)

1997–2003hatchbackkombi1 000–4 000€
7z 10

Verdikt

Legendárny Golf IV — kvalitné spracovanie a nadčasový dizajn. Motor 1.9 TDI je nesmrteľný, ale pozor na hrdzu a opotrebené interiéry. Benzín 1.6 je spoľahlivý, ale pomalší. Na Slovensku stále veľmi rozšírený.

Plusy

  • 1.9 TDI — legendárna spoľahlivosť a nízka spotreba
  • Kvalitné spracovanie interiéru na svoju dobu
  • Nadčasový dizajn
  • Obrovská ponuka náhradných dielov
  • Nízka obstarávacia cena

Míny

  • Korózia — prahy, podbehy, blatníky
  • Opotrebené interiéry pri vysokom nájazde
  • Elektroinštalácia — problémy po 200 000 km
  • Starší bezpečnostný štandard
  • Mnohé kusy ujazdené — pozor na stav

Motorizácie a spoľahlivosť (3)

1.9 TDI

AGR/ALHvýbornádiesel

Výkon

66 kW / 90 PS

Objem

1 896 cm³

Krútiaci moment

210 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

5.0–6.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Prakticky nezničiteľný motor — bežne 400 000+ km
  • Rozvodový remeň — výmena každých 90 000 km
  • EGR ventil — zanesenie pri krátkych jazdách
  • Turbo — drží dlho, ale kontrolovať vôľu
  • Hmotnosťový prietokomer — občasné zlyhanie

1.6 MPI

AKL/AEHvýbornábenzín

Výkon

74 kW / 101 PS

Objem

1 595 cm³

Krútiaci moment

145 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

7.0–9.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Veľmi spoľahlivý atmosférický motor
  • Rozvodový remeň — výmena každých 90 000 km
  • Cievky zapaľovania — občasné problémy
  • Teplomer chladiacej kvapaliny — známa porucha

1.9 TDI PD

ASZdobrádiesel

Výkon

96 kW / 130 PS

Objem

1 896 cm³

Krútiaci moment

310 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

5.5–7.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Silný a úsporný motor
  • PD vstrekovače — drahšia výmena ako pri ALH
  • Dvojhmotný zotrvačník — opotrebenie po 200 000 km
  • Rozvodový remeň — výmena každých 90 000 km
  • Turbo — drží dobre, ale kontrolovať