Volvo S60 / V60 I (S60 2000–2009, V70 II ako kombi)
Verdikt
Solídny prémiový sedan/kombi na platforme P2. 5-valcové motory sú kultové, ale náročnejšie na údržbu. Benzín 2.4i je najspoľahlivejšia voľba. T5 je rýchle, ale turbo má obmedzenú životnosť. D5 diesel je silný, ale trpí na vstrekovače. PCV systém (oil trap) je najčastejšia porucha. Bezpečnosť na vysokej úrovni aj podľa dnešných štandardov.
Plusy
- ✓Výborná bezpečnosť — Volvo tradícia
- ✓Pohodlné sedadlá — dlhé cesty bez únavy
- ✓5-valcové motory — kultový zvuk
- ✓2.4i — spoľahlivý atmosférický motor
- ✓Priestranný interiér
- ✓Robustná konštrukcia
Míny
- ✗PCV systém (oil trap) — zanesenie, nutná pravidelná výmena
- ✗D5 — vstrekovače, drahá oprava
- ✗Drahé náhradné diely
- ✗Turbo motory — obmedzená životnosť turba
- ✗Elektrická inštalácia — občasné problémy
- ✗Vyššia spotreba 5-valcových motorov
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
2.4i
B5244SdobrábenzínVýkon
103 kW / 140 PS
Objem
2 435 cm³
Krútiaci moment
220 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
9.0–12.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • PCV systém (oil trap) — zanesenie každých 80–120 000 km
- • Rozvodový remeň — výmena každých 120 000 km alebo 6 rokov
- • Termostat — občasné zlyhanie
- • Úniky oleja z tesnení ventilového krytu
- • Bez turba — menej poruchový ako T5
T5 2.5
B5254T2priemernábenzínVýkon
154 kW / 210 PS
Objem
2 521 cm³
Krútiaci moment
320 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
10.0–13.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Turbo — opotrebenie po 150 000–200 000 km
- • PCV systém — zanesenie
- • Rozvodový remeň — povinná výmena
- • Vyššia spotreba oleja
- • Wastegate ventil — opotrebenie
- • Nákladné opravy turba
2.4D / D5
D5244TpriemernádieselVýkon
120 kW / 163 PS
Objem
2 401 cm³
Krútiaci moment
340 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–9.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Vstrekovače — hlavný problém, nákladná výmena (1 500–2 500€)
- • Turbo — opotrebenie, najmä u starších kusov
- • Rozvodový remeň — povinná výmena
- • DPF filter (od 2006) — upcháva sa
- • Dvojhmotný zotrvačník — výmena po 200 000 km
- • EGR ventil — zanesenie
D5 2.4
D5244T4priemernádieselVýkon
136 kW / 185 PS
Objem
2 401 cm³
Krútiaci moment
400 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.5–10.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Vstrekovače — rovnaký problém ako slabší D5
- • Vyšší výkon = väčšie zaťaženie turba
- • DPF filter
- • Rozvodový remeň
- • Dvojhmotný zotrvačník