Volvo

1995–2004 · kombi · 500–2 500€

Prvé Volvo vyvinuté s Mitsubishi (platforma Carisma). Benzín 1.8/2.0 sú relatívne spoľahlivé, ale nie sú typické Volvo motory. Diesel je slabý a poruchový. Auto trpí na koróziu a elektrickú inštaláciu. Na slovenskom trhu málo rozšírené. Lacné na kúpu, ale náhradné diely sú drahé.

2012–2019 · hatchback · 6 000–16 000€

Štýlový prémiový hatchback na platforme Ford Focus. Výborná bezpečnosť vrátane airbagu pre chodcov. Diesel D2/D4 sú úsporné, ale pozor na Powershift DCT prevodovku (Ford). Benzín T3/T4/T5 sú lepšia voľba. Drahšie náhradné diely, ale celkovo spoľahlivé auto.

2000–2010 · sedan · 1 500–6 000€

Solídny prémiový sedan/kombi na platforme P2. 5-valcové motory sú kultové, ale náročnejšie na údržbu. Benzín 2.4i je najspoľahlivejšia voľba. T5 je rýchle, ale turbo má obmedzenú životnosť. D5 diesel je silný, ale trpí na vstrekovače. PCV systém (oil trap) je najčastejšia porucha. Bezpečnosť na vysokej úrovni aj podľa dnešných štandardov.

2010–2018 · sedan, kombi · 6 000–18 000€

Výrazne lepšie Volvo ako predchodca. Nové Drive-E 4-valcové motory (od 2013) sú spoľahlivejšie ako staré 5-valce. T5 Drive-E ponúka 245 koní z 2.0 turba. D4 Drive-E je úsporný a silný. Staršie kusy (2010–2013) ešte s 5-valcami — rovnaké problémy ako v I. generácii. Automat Aisin je spoľahlivý. Bezpečnosť na špičkovej úrovni.

1998–2007 · sedan, kombi · 1 000–5 000€

Klasické veľké Volvo na platforme P2. V70 kombi je legendárne rodinné auto. Motor 2.4i je najspoľahlivejšia voľba. D5 diesel je silný, ale vstrekovače sú drahá záležitosť. S80 s predným pohonom a priečne uloženým 6-valcom je nezvyčajná konštrukcia. PCV systém je povinná údržba. Na slovenskom trhu veľmi rozšírené.

2006–2016 · sedan, kombi · 3 000–14 000€

Posledná generácia veľkého Volva na platforme Ford. Drive-E motory (od 2013) sú výrazný posun v spoľahlivosti. Staršie 5-valce majú rovnaké problémy. V70 III je fantastické rodinné kombi s obrovským kufrom. S80 II je komfortný biznis sedan. Automat Aisin je spoľahlivý. Na Slovensku veľmi obľúbené, hlavne V70 diesel.

2017–súčasnosť · suv · 18 000–40 000€

Kompaktné prémiové SUV, Auto roka 2018 v Európe. Platforma CMA (zdieľaná s Geelyho značkami). Drive-E motory sú spoľahlivé a úsporné. B4/B5 mild hybrid verzie šetria palivo. Výborná bezpečnosť a moderný interiér. Drahšie na údržbu ako bežné kompaktné SUV, ale celkovo spoľahlivé. Veľmi obľúbené na slovenskom trhu.

2008–2017 · suv · 6 000–20 000€

Najpredávanejšie Volvo v histórii. Postavené na platforme Ford. 5-valcové motory (do 2013) majú známe problémy s vstrekovačmi D5 a PCV systémom. Drive-E motory (od 2013) sú výrazne spoľahlivejšie. City Safety je revolučný bezpečnostný systém. Na slovenskom trhu veľmi obľúbené — veľa kusov na výber. Pozor na servisnú históriu.

2017–súčasnosť · suv · 22 000–55 000€

Nová generácia na vlastnej platforme SPA — obrovský skok vpred. Len 4-valcové Drive-E motory, ale s rôznymi úrovňami výkonu. T8 plug-in hybrid je zaujímavá voľba. Bezpečnosť na absolútnej špičke. Interiér je prémiový a moderný. SPA platforma je celkovo spoľahlivá. Najobľúbenejšie Volvo na Slovensku aj v Európe.

2002–2014 · suv · 3 000–12 000€

Prvé veľké SUV od Volva. 7-miestne usporiadanie, výborná bezpečnosť. Motor 2.5T (5-valec benzín) je dobrá voľba. D5 diesel je silný, ale vstrekovače sú notorický problém. V6 2.9 T6 (Yamaha motor) je exotický a drahý na údržbu. Dlhá výroba (12 rokov) znamená veľké rozdiely medzi ročníkmi. Pozor na koróziu a stav AWD systému.

2015–súčasnosť · suv · 20 000–65 000€

Revolučná nová generácia na platforme SPA. Kompletne nový dizajn, interiér a technika. Len 4-valcové Drive-E motory — kontroverzné, ale fungujú. T8 plug-in hybrid je vlajková loď. Bezpečnosť na absolútnej špičke. 7 miest. Prémiový interiér so škandinávsym dizajnom. SPA platforma je celkovo spoľahlivá. Najluxusnejšie Volvo v ponuke.