← Všetky autá
Chevrolet Aveo I (T200/Kalos)
2002–2008hatchbacksedan300–1 500€
4.5z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Pôvodne Daewoo Kalos, premenovaný na Chevrolet Aveo. Lacné auto s lacnou technikou. Motor 1.2 S-TEC je slabý a poruchový, 1.4 je lepšia voľba. Interiér je jednoduchý a materiály sú nízkokvalitatívne. Korózia je vážny problém — prahy a podbehy hrdzia rýchlo. Ako prvé auto pre mladého vodiča splní účel, ale údržba musí byť pravidelná.
Plusy
- ✓Veľmi nízka obstarávacia cena
- ✓Jednoduché a lacné opravy
- ✓Rozumný priestor na svoju triedu
- ✓Nízke poistné
- ✓1.4 — prijateľný výkon na bežnú prevádzku
- ✓Dostupné náhradné diely
Mínusy
- ✗Korózia — vážny problém, prahy, podbehy, blatníky
- ✗1.2 S-TEC — poruchový motor
- ✗Lacné materiály v interiéri
- ✗Slabá pasívna bezpečnosť (3* Euro NCAP)
- ✗Hluk na diaľnici
- ✗Nízka reziduálna hodnota
Motorizácie a spoľahlivosť (2)
1.2 S-TEC
B12S1slabábenzínVýkon
53 kW / 72 PS
Objem
1 150 cm³
Krútiaci moment
104 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Daewoo motor S-TEC — známy poruchovosťou
- • Rozvodový remeň — výmena každých 45 000 km, kritické!
- • Spotreba oleja — bežný problém po 100 000 km
- • Tesnenie veka ventilov — únik oleja
- • Termostat — časté zlyhanie
1.4 16v
F14D3priemernábenzínVýkon
69 kW / 94 PS
Objem
1 399 cm³
Krútiaci moment
131 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor Daewoo/GM — lepší ako 1.2, ale nie bezproblémový
- • Rozvodový remeň — výmena každých 60 000 km
- • Tesnenie veka ventilov — únik oleja
- • Termostat — zlyhanie, prehrievanie
- • Cievky zapaľovania — výmena po 80 000 km