Chevrolet Aveo III (T300)
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Kompletne nový model — veľký skok v kvalite oproti predchodcom. Postavený na platforme Gamma II. Motor 1.2 je nový a spoľahlivejší, 1.4 je najlepšia voľba. Diesel 1.3 CDTi je Fiat Multijet motor — úsporný, ale pozor na vstrekovače. Dizajn je atraktívny, interiér výrazne lepší. Korózia je menší problém ako u predchodcov.
Plusy
- ✓Veľký skok v kvalite oproti T200/T250
- ✓Atraktívny dizajn — motocyklová inšpirácia
- ✓1.4 — spoľahlivý a dostatočný výkon
- ✓Lepšie materiály v interiéri
- ✓Priestranný kufor (290L hatchback, 501L sedan)
- ✓Lepšia pasívna bezpečnosť (5* Euro NCAP)
Mínusy
- ✗Vyššia cena oproti predchodcom
- ✗1.3 CDTi — drahšia údržba diesla
- ✗Chevrolet odišiel z Európy — horšia dostupnosť servisu
- ✗1.2 — slabší výkon na diaľnici
- ✗Nižšia reziduálna hodnota — ukončená značka
- ✗Plastové časti podvozku — krehkejšie
Motorizácie a spoľahlivosť (4)
1.2
LMU/B12XERdobrábenzínVýkon
63 kW / 86 PS
Objem
1 229 cm³
Krútiaci moment
115 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–8.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Nový motor GM — spoľahlivejší ako starý S-TEC
- • Rozvodová reťaz — bezúdržbová, ale kontrolovať natiahnutie
- • Termostat — občasné zlyhanie
- • Slabší výkon na diaľnici s plným autom
- • Cievky zapaľovania — občasná výmena
1.4
LDD/A14XERdobrábenzínVýkon
74 kW / 100 PS
Objem
1 398 cm³
Krútiaci moment
130 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor Opel/GM — overený a spoľahlivý
- • Rozvodová reťaz — kontrolovať natiahnutie po 120 000 km
- • Termostat — občasné problémy
- • Automat — 6-stupňový, spoľahlivý
- • Celkovo bezproblémový motor
1.3 CDTi
LSF/A13DTEpriemernádieselVýkon
55 kW / 75 PS
Objem
1 248 cm³
Krútiaci moment
190 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
4.5–6.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Fiat 1.3 Multijet motor — rozšírený, ale problémový
- • Rozvodová reťaz — natiahnutie po 100 000 km, drahá oprava
- • DPF filter — zanesenie pri krátkych jazdách
- • Vstrekovače — opotrebenie, drahá výmena
- • EGR ventil — zanesenie
1.3 CDTi 95
LSF/A13DTCpriemernádieselVýkon
70 kW / 95 PS
Objem
1 248 cm³
Krútiaci moment
210 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
4.5–6.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Silnejšia verzia Fiat Multijet
- • Rozvodová reťaz — natiahnutie, nákladná oprava
- • DPF filter — pri mestskej prevádzke problém
- • Vstrekovače — drahá výmena po 120 000 km
- • Turbo — kontrolovať olejové potrubie