Chevrolet

2009–2015 · hatchback · 800–3 000€

Nástupca Daewoo Matiz a Chevrolet Matiz. Malé mestské autíčko s nízkou spotrebou a cenou. Motor 1.0 je slabý, ale na mesto stačí. 1.2 je lepšia voľba — rozumný výkon a prijateľná spotreba. Interiér je prekvapivo priestranný na svoju veľkosť. Hlavné problémy sú korózia a lacné materiály. Ako lacné mestské auto plní svoju úlohu.

2002–2008 · hatchback, sedan · 300–1 500€

Pôvodne Daewoo Kalos, premenovaný na Chevrolet Aveo. Lacné auto s lacnou technikou. Motor 1.2 S-TEC je slabý a poruchový, 1.4 je lepšia voľba. Interiér je jednoduchý a materiály sú nízkokvalitatívne. Korózia je vážny problém — prahy a podbehy hrdzia rýchlo. Ako prvé auto pre mladého vodiča splní účel, ale údržba musí byť pravidelná.

2006–2011 · hatchback, sedan · 500–2 000€

Facelift pôvodného Kalosu s prepracovaným dizajnom. Technika zostáva rovnaká — motory sú Daewoo pôvodu. Kvalita spracovania sa mierne zlepšila, ale korózia zostáva problémom. Motor 1.4 je stále lepšia voľba ako 1.2. Na slovenskom trhu veľmi lacné auto, ale treba rátať s údržbou.

2011–2018 · hatchback, sedan · 2 000–5 500€

Kompletne nový model — veľký skok v kvalite oproti predchodcom. Postavený na platforme Gamma II. Motor 1.2 je nový a spoľahlivejší, 1.4 je najlepšia voľba. Diesel 1.3 CDTi je Fiat Multijet motor — úsporný, ale pozor na vstrekovače. Dizajn je atraktívny, interiér výrazne lepší. Korózia je menší problém ako u predchodcov.

2003–2010 · hatchback, sedan, kombi · 400–2 000€

Pôvodne Daewoo Lacetti/Nubira, po prevzatí GM predávaný ako Chevrolet. Dizajn od Pininfariny (hatchback) a Giugiara (sedan/kombi). Motor 1.4 je slabý, 1.6 je lepšia voľba. Diesel 2.0 TCDi je kórejský motor s priemernou spoľahlivosťou. Korózia je vážny problém starších kusov. Kombi verzia je praktická, ale celkovo je auto zastaralé.

2009–2016 · sedan, hatchback, kombi · 2 000–6 500€

Najúspešnejší Chevrolet v Európe. Postavený na platforme GM Delta II (spoločná s Opel Astra J). Motory sú prevažne Opel pôvodu — 1.6, 1.8 benzín a 2.0 VCDi diesel. Diesel 2.0 VCDi je najlepšia voľba — silný a ťažný. Benzín 1.6 je spoľahlivý, 1.8 žerie olej. Kvalita spracovania je prijateľná, ale po odchode Chevroletu z Európy je horšia dostupnosť servisu. Ceny ojazdených sú nízke — dobrý pomer cena/výkon.

2011–2018 · mpv · 2 500–7 000€

7-miestne rodinné MPV za rozumnú cenu. Zdieľa platformu s Chevrolet Cruze (GM Delta II). Motory sú Opel pôvodu — 1.8 benzín a 2.0 VCDi diesel. Diesel je jednoznačne lepšia voľba pre rodinné MPV. Interiér je praktický s flexibilnými sedadlami. Po odchode Chevroletu z Európy sú ceny ojazdených veľmi nízke — výborný pomer cena/priestor.

2006–2015 · suv · 2 500–8 000€

Stredne veľké SUV zdieľajúce platformu s Opel Antara. K dispozícii s benzínovými aj dieselovými motormi. Diesel 2.0 VCDi je najrozumnejšia voľba — dostatočný výkon a prijateľná spotreba. Benzíny 2.4 a 3.2 V6 sú žravé. Pohon 4x4 je v ponuke, ale nie je určený do ťažkého terénu. Kvalita spracovania je priemerná, korózia a elektrické problémy sú časté. Ceny ojazdených sú nízke.

2013–2020 · suv · 4 000–10 000€

Kompaktné mestské SUV na platforme GM Gamma II (spoločná s Opel Mokka). Motory sú Opel pôvodu — 1.4 Turbo a 1.6 benzín, 1.7 CDTi diesel. Motor 1.4 Turbo je najlepšia voľba — dobrý výkon a rozumná spotreba. Diesel 1.7 CDTi je úsporný, ale drahší na údržbu. Po odchode Chevroletu z Európy v roku 2015 sa predával len v niektorých krajinách. Ceny ojazdených sú výrazne nižšie ako Opel Mokka — v podstate rovnaké auto za menej peňazí.