Fiat Punto Grande Punto (199)
Verdikt
Výrazné zlepšenie oproti Punto II — modernejší dizajn, lepšia bezpečnosť a viac priestoru. Motor 1.4 8v FIRE zostáva spoľahlivý. 1.4 T-Jet je dynamický, ale turbo vyžaduje pozornosť. Diesel 1.3 MultiJet je úsporný, no DPF a EGR robia starosti. Korózia je stále problém, ale menší ako u predchodcu.
Plusy
- ✓Moderný dizajn (Giugiaro)
- ✓Lepšia bezpečnosť ako Punto II — 5 hviezd EuroNCAP
- ✓1.4 FIRE — spoľahlivý motor
- ✓Priestrannejší interiér
- ✓Nízka cena na trhu
Míny
- ✗Korózia — prahy a podbehy
- ✗Elektrické problémy — okná, centrálne zamykanie
- ✗1.4 T-Jet — turbo problémy pri vysokom nájazde
- ✗Diesel 1.3 MultiJet — DPF/EGR
- ✗Kvalita interiérových plastov — opotrebenie
Motorizácie a spoľahlivosť (5)
1.2 8v FIRE
199A4.000dobrábenzínVýkon
48 kW / 65 PS
Objem
1 242 cm³
Krútiaci moment
102 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.5–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Motor FIRE — spoľahlivý a lacný na údržbu
- • Rozvodový remeň — výmena každých 60 000 km
- • Škrtiaca klapka — občasné zanesenie
- • Slabší na diaľnicu — skôr mestský motor
1.4 8v FIRE
350A1.000dobrábenzínVýkon
57 kW / 77 PS
Objem
1 368 cm³
Krútiaci moment
115 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Spoľahlivý motor FIRE
- • Rozvodový remeň — výmena každých 60 000 km
- • Dualogic robot — trhavé radenie, opotrebenie spojky
- • Lambda sonda — opotrebenie
1.4 16v T-Jet
198A4.000priemernábenzínVýkon
88 kW / 120 PS
Objem
1 368 cm³
Krútiaci moment
206 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
7.0–9.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Turbo — opotrebenie po 100 000–150 000 km
- • Rozvodový remeň — výmena každých 60 000 km
- • Vyššia spotreba oleja pri vyššom nájazde
- • Medzichladič — netesnosti
- • Dynamický motor, ale vyžaduje pravidelnú údržbu
1.3 MultiJet
199A3.000priemernádieselVýkon
55 kW / 75 PS
Objem
1 248 cm³
Krútiaci moment
190 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
4.5–6.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • DPF filter — problém pri mestskej jazde
- • EGR ventil — zanesenie, nutné čistenie
- • Turbo — opotrebenie po 150 000 km
- • Rozvodový remeň — výmena každých 120 000 km
- • Dvojhmotný zotrvačník — drahá oprava
1.9 JTD
199A5.000priemernádieselVýkon
96 kW / 130 PS
Objem
1 910 cm³
Krútiaci moment
280 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.5–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Silný motor, ale náročnejší na údržbu
- • Turbo — opotrebenie po 150 000 km
- • Vstrekovače — nákladná oprava
- • Dvojhmotný zotrvačník
- • DPF filter