Fiat

1999–2010 · hatchback · 500–2 500€

Lacné a rozšírené mestské auto. Motor 1.2 FIRE je prekvapivo spoľahlivý a nenáročný. Diesel 1.3 MultiJet šetrí palivo, ale má typické problémy s DPF a EGR. Hlavný nepriateľ je korózia — prahy, podbehy a podvozok treba dôkladne kontrolovať. Za málo peňazí slušné auto na mesto.

2005–2012 · hatchback · 1 000–4 000€

Výrazné zlepšenie oproti Punto II — modernejší dizajn, lepšia bezpečnosť a viac priestoru. Motor 1.4 8v FIRE zostáva spoľahlivý. 1.4 T-Jet je dynamický, ale turbo vyžaduje pozornosť. Diesel 1.3 MultiJet je úsporný, no DPF a EGR robia starosti. Korózia je stále problém, ale menší ako u predchodcu.

2009–2012 · hatchback · 1 500–4 500€

Facelift Grande Punto s prepracovaným predkom a novým interiérom. Technika zostáva rovnaká — motory FIRE sú spoľahlivé, diesle majú typické problémy. Pridaný motor 1.4 MultiAir, ktorý je dynamický, ale systém MultiAir býva poruchový. Korózia a elektrika ostávajú slabinou.

2003–2012 · hatchback · 1 000–4 000€

Geniálne jednoduché mestské auto. Motor 1.2 FIRE je prakticky nezničiteľný — milióny km po celej Európe. Verzia 4x4 s redukciou je legendárna na zimu a ľahký terén. Lacná prevádzka, lacné diely, jednoduché opravy. Interiér je spartánsky, ale funkčný. Pozor na hrdzu u starších kusov.

2011–súčasnosť · hatchback · 3 000–10 000€

Evolúcia osvedčeného konceptu. Nový dizajn, lepší interiér a modernejšie motory. 0.9 TwinAir je zaujímavý dvojvalec — úsporný, ale hlučný a vibrujúci. 1.2 FIRE zostáva spoľahlivou voľbou. 4x4 verzia s Panda Cross je schopný terénny miniauto. Verzia s CNG je obľúbená v Taliansku.

2007–súčasnosť · hatchback · 3 000–12 000€

Ikonický retro dizajn, ktorý sa stále dobre predáva. Motor 1.2 FIRE je spoľahlivý a lacný. 0.9 TwinAir je zaujímavý, ale problémový. Abarth verzia s 1.4 T-Jet je zábavný hot-hatch. Auto je malé, ale šarmantné — kupuje sa hlavne kvôli dizajnu a imidžu. Pozor na Dualogic prevodovku.

2015–súčasnosť · hatchback, sedan, kombi · 5 000–14 000€

Návrat mena Tipo v podobe cenovo dostupného rodinného auta. Veľmi priestranný za svoju cenu — kombi má obrovský kufor. Motor 1.4 FIRE je spoľahlivý, ale slabší. 1.6 16v má lepšiu dynamiku. Diesel 1.6 MultiJet je úsporný na dlhé trasy. Interiér je jednoduchý, ale funkčný. Výborný pomer cena/priestor.

2007–2014 · hatchback · 1 500–5 000€

Atraktívny dizajn a dobrá dynamika, ale problémová spoľahlivosť. Motor 1.4 T-Jet je dynamický, no turbo a MultiAir systém robia starosti. Diesel 1.6 MultiJet je lepšia voľba na dlhé trasy. Interiér je na Fiat nadpriemerne spracovaný. Hlavný problém sú elektrické systémy a MultiAir poruchy.

2000–2010 · mpv · 1 000–4 000€

Praktické rodinné MPV alebo úžitkové auto za nízku cenu. Obrovský vnútorný priestor, posuvné dvere, variabilný interiér. Motor 1.3 MultiJet je úsporný, ale problémový. Benzín 1.4 FIRE je spoľahlivejší. Kvalita spracovania nie je top, ale za cenu ponúka veľa priestoru.

2010–2022 · mpv · 3 000–10 000€

Výrazne väčšie a modernejšie Doblò. Ešte viac priestoru, lepší interiér a modernejšie motory. 1.4 T-Jet benzín je dynamický. Diesel 1.6 MultiJet je najlepšia voľba na dlhé trasy. 2.0 MultiJet pre tých, čo potrebujú výkon. Stále praktické rodinné auto za rozumnú cenu.

2014–súčasnosť · suv · 8 000–20 000€

Crossover SUV na platforme Jeep Renegade. Štýlový dizajn inšpirovaný Fiatom 500. Motor 1.6 E-torQ je spoľahlivý, ale slabší. 1.4 MultiAir Turbo má výkon, ale MultiAir systém je poruchový. Diesel 1.6 MultiJet je najlepšia voľba na dlhé trasy. Verzia 4x4 s 2.0 MultiJet pre náročnejších. Interiér je priemerný, ale auto je priestranné.

2012–2022 · mpv · 4 000–12 000€

MPV s dizajnom inšpirovaným Fiatom 500 — ale oveľa väčšie. Prekvapivo priestranný interiér a veľký kufor (400L). Motor 0.9 TwinAir je úsporný, ale problémový. 1.4 T-Jet je lepšia benzínová voľba. Diesel 1.3 MultiJet je najrozšírenejší, ale má typické problémy. Auto je praktické, ale dizajn a jazdné vlastnosti nie sú pre každého.