Honda Civic IX (FB/FK)
2011–2017hatchbacksedan5 000–9 000€
7z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Konzervatívnejší dizajn ako VIII. generácia. Motory sú stále spoľahlivé, ale 1.6 i-DTEC diesel je lepší ako predchodca. Interiér je nudnejší.
Plusy
- ✓Spoľahlivé motory
- ✓1.6 i-DTEC — úsporný a spoľahlivý diesel
- ✓Magic seats zostávajú
- ✓Nízke prevádzkové náklady
- ✓Rozvodová reťaz
Mínusy
- ✗Nudný dizajn oproti VIII. generácii
- ✗Lacnejšie materiály v interiéri
- ✗Slabšia zvuková izolácia
- ✗Horší výhľad dozadu
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
1.4 i-VTEC
L13Z1výbornábenzínVýkon
74 kW / 100 PS
Objem
1 339 cm³
Krútiaci moment
128 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.0–7.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Prakticky bezproblémový
- • Slabší na diaľnici a v kopci
1.8 i-VTEC
R18Z4výbornábenzínVýkon
107 kW / 143 PS
Objem
1 799 cm³
Krútiaci moment
175 Nm
Prevodovka
manuál, automat
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Veľmi spoľahlivý
- • A/C kompresor — kontrolovať
- • Minimálne problémy
1.6 i-DTEC
N16A1dobrádieselVýkon
88 kW / 120 PS
Objem
1 597 cm³
Krútiaci moment
300 Nm
Prevodovka
manuál
Pohon
predný
Reálna spotreba
4.5–6.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • DPF filter pri krátkych jazdách
- • Dvojhmotný zotrvačník po 150 000 km
- • Vlastný Honda motor — spoľahlivejší ako Renault/Fiat diesle