← Všetky autá
Lexus GS III (S190)
2005–2011sedan5 000–14 000€
8z 10
Verdikt
Modernejší dizajn a lepšie jazdné vlastnosti. GS 300 prešiel na motor 3GR-FSE s priamym vstrekovaním. GS 450h bol prvý hybridný Lexus v segmente — kombinácia V6 a elektromotora. GS 460 s V8 je tichý a silný. Interiér je na vyššej úrovni, Mark Levinson audio je výborné. Spoľahlivosť zostáva hlavnou prednosťou.
Plusy
- ✓GS 450h — prvý luxusný hybridný sedan
- ✓Kvalitný interiér s Mark Levinson audiom
- ✓Výborná spoľahlivosť benzínových motorov
- ✓Komfortná jazda na dlhé trasy
- ✓Zadný pohon — športový charakter
- ✓Bohatá výbava v štandarde
Mínusy
- ✗GS 300 (3GR-FSE) — problémy s priamym vstrekovaním
- ✗Vyššia spotreba benzínových verzií
- ✗Veľké rozmery — problém v meste
- ✗Zastaraný navigačný systém
- ✗Drahšie náhradné diely
- ✗Nižší dopyt na trhu jazdených
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
GS 300
3GR-FSEdobrábenzínVýkon
183 kW / 249 PS
Objem
2 994 cm³
Krútiaci moment
310 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
10.0–14.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • V6 s priamym vstrekovaním D-4S
- • Zauhľovanie sacích ventilov — čistenie každých 80 000 km
- • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
- • 6-stupňový automat — spoľahlivý
- • Vyššia spotreba v meste — 11–14 L/100km
GS 450h
2GR-FSE + elektromotordobráhybridVýkon
254 kW / 345 PS
Objem
3 456 cm³
Krútiaci moment
368 Nm
Prevodovka
CVT
Pohon
zadný
Reálna spotreba
8.5–11.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • V6 hybrid — výborný výkon aj spotreba
- • Hybridná batéria — životnosť 150 000–200 000 km
- • CVT prevodovka — spoľahlivá
- • Zložitejší systém — drahší servis
- • Invertor — občasné problémy po 150 000 km
GS 460
1UR-FSEvýbornábenzínVýkon
255 kW / 347 PS
Objem
4 608 cm³
Krútiaci moment
460 Nm
Prevodovka
automat
Pohon
zadný
Reálna spotreba
11.0–16.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • V8 motor — tichý, hladký a veľmi spoľahlivý
- • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
- • Vysoká spotreba — 12–16 L/100km
- • 8-stupňový automat — spoľahlivý
- • Vzácny v Európe