autofakty
← Všetky autá

Lexus IS II (XE20)

2005–2013sedan4 000–12 000€
7.5z 10
Lexus IS II (XE20)

Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA

Verdikt

Druhá generácia prešla na modernejšie motory. IS 250 s V6 je hladký a spoľahlivý, ale spotreba je vyššia. IS 220d s kontroverzným dieselom 2AD-FHV je problémový — DPF, vstrekovače a sadze. IS 250 je jasne lepšia voľba. Interiér je kvalitnejší, ale infotainment zastaráva. Stále výborná spoľahlivosť benzínových verzií.

Plusy

  • IS 250 — hladký V6, výborná spoľahlivosť
  • Kvalitný interiér — koža, drevo, jemné materiály
  • Zadný pohon — športový charakter
  • Nízka hlučnosť kabíny
  • Automatická prevodovka — plynulá a spoľahlivá
  • Dobrá výbava v štandarde (klíma, tempomat, kožené sedadlá)

Mínusy

  • IS 220d — problémový diesel (DPF, vstrekovače, sadze)
  • IS 250 — vyššia spotreba (10–13 L/100km)
  • Malý kufor (378L)
  • Zastaraný navigačný systém
  • Drahšie náhradné diely oproti konkurencii
  • IS 220d — hlučný a neplynulý diesel

Motorizácie a spoľahlivosť (3)

IS 250

4GR-FSEvýbornábenzín

Výkon

153 kW / 208 PS

Objem

2 499 cm³

Krútiaci moment

252 Nm

Prevodovka

automat

Pohon

zadný

Reálna spotreba

9.5–13.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • V6 motor — hladký chod, výborná spoľahlivosť
  • D-4S priame vstrekovanie — občasné zauhľovanie sacích ventilov
  • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
  • Vyššia spotreba — 10–13 L/100km v meste
  • Automatická prevodovka — veľmi spoľahlivá

IS 220d

2AD-FHVslabádiesel

Výkon

130 kW / 177 PS

Objem

2 231 cm³

Krútiaci moment

400 Nm

Prevodovka

manuál, automat

Pohon

zadný

Reálna spotreba

7.0–9.5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • Kontroverzný diesel — najproblémovejší motor Lexusu
  • DPF filter — upcháva sa pri krátkych jazdách, nákladná výmena
  • Vstrekovače — opotrebenie, nákladná oprava (2 000€+)
  • Sadze v sacom potrubí — pravidelné čistenie
  • EGR ventil — zanesenie, obmedzenie výkonu
  • Hlučný a vibrujúci — nehodí sa do luxusného auta

IS 250 AWD

4GR-FSEvýbornábenzín

Výkon

153 kW / 208 PS

Objem

2 499 cm³

Krútiaci moment

252 Nm

Prevodovka

automat

Pohon

4x4

Reálna spotreba

10.5–14.0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • AWD verzia — lepšia trakcia v zime
  • Vyššia spotreba oproti zadnému pohonu
  • Rozvodová reťaz — bezúdržbová
  • Rovnaká spoľahlivosť motora ako RWD verzia
  • Transfer case — občasná výmena oleja