Porsche 911 997
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Posledná generácia 911 s hydraulickým riadením a čistým jazdeckým zážitkom. 997.1 má motor M97 s obávaným IMS ložiskom — riziko je nižšie ako u 996, ale stále existuje. Od 997.2 (2008+) Porsche prešlo na DFI vstrekovanie a IMS problém zmizol. PDK prevodovka (od 2008) je revolučná. Na slovenskom trhu drží cenu výborne.
Plusy
- ✓Hydraulické riadenie — najlepší pocit zo všetkých 911
- ✓997.2 — bez IMS problému, DFI motory
- ✓PDK prevodovka — rýchla a spoľahlivá
- ✓Nadčasový dizajn
- ✓Výborné držanie ceny
Mínusy
- ✗997.1 — IMS ložisko (menšie riziko ako 996, ale existuje)
- ✗Drahé náhradné diely a servis
- ✗Bore scoring u niektorých 997.1 motorov
- ✗Zadný motor — špecifické jazdné vlastnosti v mokru
- ✗Vysoké ceny aj za staršie kusy
Motorizácie a spoľahlivosť (3)
3.6 Carrera
M97.01priemernábenzínVýkon
239 kW / 325 PS
Objem
3 614 cm³
Krútiaci moment
370 Nm
Prevodovka
manuál, PDK
Pohon
zadný
Reálna spotreba
11.0–14.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • IMS ložisko — riziko u 997.1 (pred 2008), preventívna výmena odporúčaná
- • Bore scoring — zadretie valcov u niektorých kusov
- • Úniky oleja z RMS tesnenia
- • Vysoké náklady na veľký servis (8 000–12 000 km interval)
3.8 Carrera S
M97.01SpriemernábenzínVýkon
283 kW / 385 PS
Objem
3 800 cm³
Krútiaci moment
420 Nm
Prevodovka
manuál, PDK
Pohon
zadný
Reálna spotreba
12.0–15.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rovnaké IMS riziko ako 3.6 u 997.1
- • Bore scoring — väčší zdvihový objem, mierne vyššie riziko
- • Úniky oleja z rôznych tesnení
- • Drahšie náhradné diely ako u 3.6
3.8 GTS (997.2)
M97.01SdobrábenzínVýkon
300 kW / 408 PS
Objem
3 800 cm³
Krútiaci moment
420 Nm
Prevodovka
manuál, PDK
Pohon
zadný
Reálna spotreba
12.0–15.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • DFI motor — bez IMS problému
- • Bore scoring stále možný, ale zriedkavý
- • Vysoké náklady na servis a poistenie