autofakty
Autá/Renault/Megane Megane III

Renault Megane Megane III

2008–2016hatchbacksedankombikupé2 500–6 500€
6.5z 10
Renault Megane Megane III

Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA

Verdikt

Lepšia kvalita oproti dvojke, ale elektronika je stále slabina. 1.2 TCe je úsporný ale pozor na reťaz. 1.5 dCi je klasická voľba — úsporný ale turbo problémové. Dizajn je nadčasový.

Plusy

  • ✓Atraktívny dizajn
  • ✓Lepšia kvalita ako Megane II
  • ✓Úsporné motory
  • ✓Pohodlný podvozok
  • ✓Priestranný kufor (kombi 524L)

Mínusy

  • ✗Elektronika — stále problémy
  • ✗1.2 TCe — reťaz rozvodu
  • ✗1.5 dCi — turbo
  • ✗Imobilizér — karta/čip
  • ✗Automatická prevodovka EDC nespoľahlivá

Motorizácie a spoľahlivosť (4)

1.6 16V

K4Mdobrábenzín

Výkon

81 kW / 110 PS

Objem

1 598 cm³

Krútiaci moment

148 Nm

Prevodovka

manuál

Pohon

predný

Reálna spotreba

7,5–9,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Cievky zapaľovania
  • • Fázový regulátor
  • • Starší motor — overený a spoľahlivý

1.2 TCe 115/130

H5Ftpriemernábenzín

Výkon

85 kW / 115 PS

Objem

1 197 cm³

Krútiaci moment

190 Nm

Prevodovka

manuál, DCT

Pohon

predný

Reálna spotreba

6,0–7,5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Rozvodová reťaz — naťahovanie a preskakovanie
  • • Spotreba oleja
  • • Turbo — kontrola po 80 000 km
  • • Naťahovák reťaze — slabý diel

1.5 dCi 90/110

K9Kpriemernádiesel

Výkon

66 kW / 90 PS

Objem

1 461 cm³

Krútiaci moment

220 Nm

Prevodovka

manuál, DCT

Pohon

predný

Reálna spotreba

4,5–6,0 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Turbo — praskanie puzdra
  • • DPF filter pri krátkych jazdách
  • • Vstrekovače — netesnosti
  • • Rozvodový remeň — výmena každých 90 000 km
  • • EDC prevodovka — trhavé radenie

1.6 dCi 130

R9Mdobrádiesel

Výkon

96 kW / 130 PS

Objem

1 598 cm³

Krútiaci moment

320 Nm

Prevodovka

manuál, DCT

Pohon

predný

Reálna spotreba

5,0–6,5 L/100km

Typické problémy / poznámky:

  • • Dvojhmotný zotrvačník po 150 000 km
  • • DPF filter
  • • Spoľahlivejší ako 1.5 dCi
  • • Rozvodová reťaz — kontrola po 200 000 km