Volkswagen Passat B7 (36)
2010–2014sedankombi5 000–11 000€
7.5z 10
Foto: Wikimedia Commons, CC BY-SA
Verdikt
Facelift B6 s vylepšenými motormi. 2.0 TDI CFFB/CFGB je spoľahlivejší. 1.4 TSI stále s problémom reťaze. DSG DQ200 zostáva. Celkovo lepší ako B6, menej problémov. Obľúbený firemný automobil na Slovensku.
Plusy
- ✓2.0 TDI — spoľahlivejšie motory ako v B6
- ✓Priestranný a komfortný
- ✓Veľký kufor (kombi)
- ✓Moderný dizajn
- ✓Veľa dostupných kusov na trhu
Mínusy
- ✗DSG DQ200 — stále problémová
- ✗1.4 TSI — rozvodová reťaz
- ✗Elektrická parkovacia brzda — poruchy
- ✗Drahšie náhradné diely
Motorizácie a spoľahlivosť (2)
2.0 TDI
CFFBdobrádieselVýkon
103 kW / 140 PS
Objem
1 968 cm³
Krútiaci moment
320 Nm
Prevodovka
manuál, DSG
Pohon
predný
Reálna spotreba
5.0–7.0 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Common-rail — spoľahlivejší ako PD motory
- • DPF filter — pri krátkych jazdách
- • EGR ventil — zanesenie
- • Rozvodový remeň — výmena každých 120 000 km
- • Dvojhmotný zotrvačník
1.4 TSI
CAXApriemernábenzínVýkon
90 kW / 122 PS
Objem
1 390 cm³
Krútiaci moment
200 Nm
Prevodovka
manuál, DSG
Pohon
predný
Reálna spotreba
6.5–8.5 L/100km
Typické problémy / poznámky:
- • Rozvodová reťaz — naťahovanie, kritický problém
- • DSG DQ200 — mechatronik
- • Spotreba oleja
- • Slabší motor na ťažký Passat